11 dự án công trình thành phần đường cao tốc Bắc – Nam lúc nào hoàn thiện? [ New 2021 ] -

Trong tổng số 11 dự án công trình thành phần đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (654km) đi qua 13 tỉnh, thành phố hồ nước Chí Minh đang triển khai thi công, với dự án công trình sắp đưa vào khai thác.

Đoạn Cao Bồ – Mai Sơn (15,2) km với tổng mức thêm vốn dự án công trình khoảng một.607 tỷ việt nam đồng do Sở GTVT Ninh Bình làm nhà hàng thêm vốn, sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ dự kiến hoàn thiện năm 2021.

tới nay dự án công trình đạt 95% khối lượng so với kế hoạch. Hiện nhà thầu thi công đang hoàn thiện những cầu, thi công những lớp bê tông nhựa mặt đường, đường gom, tập hợp an toàn giao thông. Dự kiến tới cuối tháng 12 tới dự án công trình tiếp tục cơ bản hoàn thiện theo tiến độ đề ra.

11 dự án thành phần đường cao tốc Bắc – Nam khi nào hoàn thành?

Đoạn tuyến dự án công trình Cao Bồ – Mai Sơn

Đối với đoạn Cam Lộ – La Sơn (98,35km) khởi công tháng 9/2019, theo kế hoạch dự kiến tiếp tục hoàn thiện trong năm 2021. tới nay dự án công trình đạt 67,5% khối lượng, kế hoạch tháng 10 là 79%. Còn 6/11 gói thầu dự kiến hoàn thiện trong quý II/2022; 4 gói thầu dự kiến hoàn thiện trong quý III/2022 và một gói thầu (XL8) dự kiến hoàn thiện trước 30/10/2022.

Vừa qua, Bộ GTVT đã với nhiều văn bản đề xuất địa phương tư vấn, đồng thời chỉ đạo Ban Quản lý dự án công trình đường HCM nhà hàng động làm việc với địa phương giải quyết dứt điểm nguồn vật liệu trung tâm đất đắp, GPMB và tư vấn trong điều kiện vừa thi công vừa đáp ứng chống dịch Covid-19 theo quy định.

Đại diện Ban Quản lý dự án công trình đường HCM (Bộ GTVT) mang lại biết, tới nay nguồn trung tâm đất mang lại dự án công trình cơ bản đáp ứng khối lượng trung tâm đất đắp theo yêu cầu. Việc thiếu trung tâm đất đắp trên gói thầu số 5, số 6 và số 11 thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên-Huế tới nay cơ bản đã được giải quyết.

Nhiều dự án công trình đã giải quyết được thiếu nguồn vật liệu trung tâm đất đắp

Mặc dù đã giải quyết được nguồn trung tâm đất đắp mang lại dự án công trình, tuy nhiên ngày nay trung tâm vực miền Trung đang vào mùa mưa nên công tác thi công đắp nền đường (riêng biệt là gói thầu XL5, XL6) cũng bị ảnh hưởng.

Ban Quản lý dự án công trình đường HCM cũng thực hiện cắt một phần khối lượng của doanh nghiệp TNHH Xây dựng Hoàng Nguyên mang lại những nhà thầu khác, với văn bản cảnh báo, nhắc nhở những nhà thầu chậm tiến độ như doanh nghiệp CPĐTXD và XNK 168 Việt Nam, doanh nghiệp Tân Thành, doanh nghiệp Vạn Cường… nếu năng lực thi công ko đáp ứng tiến độ đề ra.

dự án công trình Cầu Mỹ Thuận 2, với tổng mức thêm vốn rộng rãi 5.000 tỷ việt nam đồng dự kiến hoàn hoàn thiện năm 2023. tới nay dự án công trình đã triển khai 4/5 gói thầu, còn gói thầu XL3B (trụ tháp, dầm văng) dự kiến triển khai thị công trong tháng 11/2021. Sản lượng thi công đạt 70,71%, tiến độ vượt kế hoạch.

Đoạn Mai Sơn – QL45 (rộng rãi 63 km) với tổng mức thêm vốn rộng rãi 12.100 tỷ việt nam đồng, theo kế hoạch dự án công trình tiếp tục hoàn thiện năm 2022. tới nay mặt bằng đã hoàn thiện 5/5 gói thầu, sản lượng thi công đạt 31,64%, đạt được ý muốn tiến độ yêu cầu.

Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Thăng Long phối hợp chặt chẽ với địa phương nhằm với giải pháp tháo gỡ, tạo ra điều kiện thuận tiện mang lại những đơn vị thi công vừa đạt được ý muốn yêu cầu tiến độ, vừa đáp ứng công tác phòng chống dịch theo quy định.

Đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết (100,8 km) với tổng mức thêm vốn 10.853 tỷ việt nam đồng, dự kiến hoàn thiện năm 2022. Hiện trên sản lượng thi công đạt 12,59%, chậm 7,04% so với kế hoạch. Một số hạng mục chậm như: đào nền đường, thi công cọc khoan nhồi; nguồn vật liệu trung tâm đất đắp bắt gặp khó khăn (thiếu khoảng 6,05 triệu m3).

Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 7 phối hợp chặt chẽ với địa phương nhằm sớm hoàn toàn thủ tục nâng công xuất những mỏ đang khai thác, đáp ứng thị hiếu trung tâm đất đắp tới cuối năm 2021…

Đoạn Phan Thiết – Dầu Giây (99km) với tổng mức thêm vốn 12.500 tỷ việt nam đồng, dự kiến hoàn thiện năm 2022. tới nay mặt bằng đã giao 99,7%, sản lượng thi công cả 4 gói thầu đạt 18,74%, chậm 4,5% so với kế hoạch. Một số hạng mục chậm như: nền đường, thiếu vật liệu đắp, riêng biệt là gói XL03 (do Vinaconex rất chậm), hiện chưa với nguồn trung tâm đất đắp (thiếu khoảng một,5 triệu m3), đã điều hòa tiến độ thi công lần 2.

Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Thăng Long, nhà thầu nhà hàng động, tích cực làm việc với địa phương nhằm giải quyết dứt điểm nguồn vật liệu trung tâm đất đắp, ko làm ảnh hưởng tới tiến độ dự án công trình.

Đối với đoạn QL45 – Nghi Sơn (43 km) với tổng mức thêm vốn khoảng 5.534 tỷ việt nam đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách. dự án công trình khởi công 3/3 gói thầu từ ngày một/7 vừa qua và dự kiến tiếp tục hoàn thiện năm 2023. tới nay khối lượng đạt khoảng một,24% tiện ích hợp đồng, đang thi công nền đường. Tiến độ thi công cơ bản đạt được ý muốn kế hoạch đề ra.

Đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu (50km) được thêm vốn theo hình thức PPP (đối tác công tư) với tổng mức thêm vốn 7.293 tỷ việt nam đồng, dự kiến hoàn thiện năm 2023. Hiện dự án công trình đã khởi công 4/4 gói thầu trong tháng 7/2021. Tiến độ thi công cơ bản đạt được ý muốn kế hoạch đề ra.

Đoạn tuyến Mai Sơn – QL45

Đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt (49,3 km) được thêm vốn theo hình thức PPP, với tổng vốn thêm vốn 11.157 tỷ việt nam đồng được triển khai thi công từ ngày 22/5/2021, kế hoạch hoàn thiện tháng 5/2024. Nhà thêm vốn BOT đã thi công 7,2km đường công vụ nội tuyến. Hiện trên dự án công trình đang thực hiện một số việc làm lựa tậu nhà thầu, thực hiện thủ tục huy động tín dụng…

Đoạn Nha Trang – Cam Lâm (49 km) với tổng mức thêm vốn khoảng 5.500 tỷ việt nam đồng. dự án công trình triển khai thi công ngày 18/7/2021, kế hoạch hoàn thiện quý III/2023. Nhà thêm vốn BOT đã thực hiện xong công tác lựa tậu nhà thầu thiết kế bản vẽ thi công, Tư vấn giám sát và nhà thầu xây lắp đang thực hiện thủ tục huy động tín dụng và triển khai thi công nền đường đoạn Km50+520 – Km54+000.

dự án công trình Cam Lâm – Vĩnh Hảo (78,5 km) với tổng mức thêm vốn 8.925 tỷ việt nam đồng. dự án công trình đã ký phối hợp đồng BOT ngày 30/7/2021 với liên danh nhà thêm vốn liên danh CTCP Tập đoàn Đèo cả – CTCP Xây dựng Đèo Cả – CTCP TCT thêm vốn xây dựng 194; dự kiến khởi công tháng 11/2021, hoàn thiện năm 2024.

dự án công trình cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (23km) với tổng mức thêm vốn 4.800 tỷ việt nam đồng, khởi công tháng một/2021, dự kiến hoàn thiện năm 2023.

Hiện mặt bằng dự án công trình đã giao đạt 93,4%, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp chặt chẽ với những địa phương nhằm giải quyết dứt điểm những tồn trên về GPMB, chỉ đạo nhà thầu thi công tốc độ tiến độ.

Vũ Điệp