Bộ GTVT thống nhất đề xuất của TP.HCM làm vành đai 3 bằng vốn thêm tiền nhằm phát triển công [ New 2021 ] -

Bộ GTVT thống nhất đề xuất của TP.HCM làm vành đai 3 bằng vốn đầu tư công - Ảnh 1.

Phối cảnh một đoạn đường vành đai 3 TP.HCM – Nguồn: Sở Giao thông vận tải TP.HCM

Theo Bộ Giao thông vận tải, kết quả nghiên cứu giúp về phạm vi, quy mô và phương án phân kỳ thêm tiền nhằm phát triển đường vành đai 3 TP.HCM theo báo cáo của UBND TP.HCM cơ bản tương tự dữ liệu bộ này nghiên cứu giúp và chuyển giao UBND TP.HCM ngày 29-7-2021.

UBND TP.HCM đã tổ chức nghiên cứu giúp yếu hèn tố và mô tả ưu, nhược điểm những kịch bản thêm tiền nhằm phát triển về tính khả thi trong bối cảnh khó khăn về thu hút thêm tiền nhằm phát triển theo phương thức đối tác công – tư (PPP) và sự eo hẹp ngân sách của TP.HCM, những tỉnh tỉnh đồng nai, tỉnh bình dương, Long An do ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19.

Bộ Giao thông vận tải tới rằng việc UBND những tỉnh tỉnh đồng nai, tỉnh bình dương, Long An đã thống nhất giao UBND TP.HCM là cơ quan nhà trì lập báo cáo nghiên cứu giúp tiền khả thi, báo cáo Thủ tướng trình Quốc hội thông qua nhà trương thêm tiền nhằm phát triển là phương án mà bộ thống nhất và đã mang nhiều văn bản kiến nghị.

Theo Bộ Giao thông vận tải, việc triển khai thêm tiền nhằm phát triển đường vành đai 3 TP.HCM đã bị chậm so với thiết kế. thị hiếu sớm thêm tiền nhằm phát triển khép kín đường vành đai 3 là hết sức cần thiết và cấp bách nên phương án triển khai thêm tiền nhằm phát triển dự án công trình bằng nguồn vốn thêm tiền nhằm phát triển công là thích hợp trong điều kiện ngày nay.

Do vậy, Bộ Giao thông vận tải thống nhất với kiến nghị, đề xuất của UBND TP.HCM, đề xuất Văn phòng Chính phủ báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định giao nhiệm vụ tới UBND TP.HCM là cơ quan chuẩn bị thêm tiền nhằm phát triển dự án công trình và triển khai thêm tiền nhằm phát triển dự án công trình theo phương thức thêm tiền nhằm phát triển công.

Trước đó, ngày 24-11, UBND TP.HCM đã báo cáo Thủ tướng kết quả nghiên cứu giúp đường vành đai 3 TP.HCM. Theo đó, giai đoạn một tiếp tục triển khai thêm tiền nhằm phát triển 76,34km quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế và đường song hành mỗi mặt tối thiểu 2 làn xe. Tổng mức thêm tiền nhằm phát triển (chưa gồm lãi vay) khoảng 83.290 tỉ đồng, trong đó giá chỉ thành giải phóng mặt bằng 46.970 tỉ đồng.

UBND TP.HCM đã nghiên cứu giúp 4 kịch bản thêm tiền nhằm phát triển PPP dự án công trình và nhận định: huy động từ nguồn vốn tư nhân khoảng 15.411 tỉ đồng, chỉ chiếm 18% so với tổng mức thêm tiền nhằm phát triển; thời gian hoàn vốn nối dài, khó thu hút nhà thêm tiền nhằm phát triển. Còn việc thêm tiền nhằm phát triển đường vành đai 3 theo phương thức PPP, sử dụng nguồn vốn ngân sách của những địa phương nhằm thực hiện giải phóng mặt bằng là rất khó khăn, ko thể thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2026.

Do vậy, trên hạ tầng kết quả thống nhất với UBND những tỉnh tỉnh đồng nai, tỉnh bình dương, Long An, UBND TP.HCM kiến nghị thêm tiền nhằm phát triển khép kín đường vành đai 3 từ nguồn ngân sách trung ương (Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội), khoảng 83.290 tỉ đồng. Trường hợp ko cân đối đủ toàn bộ ngân sách dự án, đề xuất thực hiện trước việc giải phóng mặt bằng, phần thêm tiền nhằm phát triển xây dựng tiếp tục do những địa phương nhà động nghiên cứu giúp thêm tiền nhằm phát triển thích hợp với tình hình thực tế của địa phương.

Nguồn: Bộ GTVT thống nhất đề xuất của TP.HCM làm vành đai 3 bằng vốn thêm tiền nhằm phát triển công – tuoitre.vn – vietnamnet.vn