Bộ trưởng Công thương: Ùn tắc cửa khẩu, doanh nghiệp chưa chú trọng thị trường 100 triệu dân [ New 2021 ]

Phó thủ tướng nhà trì cuộc họp về tháo gỡ khó khăn hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa – Ảnh: VGP

Chiều 26-12, Phó thủ tướng Lê Văn Thành nhà trì cuộc họp trực tuyến với những bộ, ngành, địa phương về tháo gỡ khó khăn trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua những tỉnh biên giới phía Bắc.

Theo báo cáo của Bộ Công thương, tới ngày 25-12-2021, Quảng Ninh còn một.555 xe, Lạng Sơn 4.204 xe, gây thiệt hại đáng kể mang tới doanh nghiệp và người dân, tính năng hot là mặt hàng nông sản (chiếm tới 80% những mặt hàng đặc tính dễ hư hỏng)…

Khuyến cáo nhưng thương nhân vẫn tiếp tục đưa hàng

“Thủ tục giao nhận thực hiện chặt chẽ mênh mông, lái xe Việt Nam ko được vào nội địa Trung Quốc. Quy trình kiểm dịch cũng phức tạp mênh mông”, Thứ trưởng Bộ Công thương Trần Quốc Khánh cũng chỉ ra điểm yếu hèn cố hữu là sản xuất nông nghiệp ko theo tín hiệu, thị hiếu thị trường, xuất khẩu số đông theo hình thức trao đổi người dân (tiểu ngạch), ko xuất khẩu chính ngạch…

Do vậy, dù đã với nhiều khuyến cáo ùn tắc trên những trung tâm vực cửa khẩu nhưng những thương nhân vẫn tiếp tục đưa hàng nên ùn tắc ngày càng nghiêm trọng mênh mông.

Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên mang tới rằng những doanh nghiệp chưa chú trọng thị trường trong nước với 100 triệu dân. Theo đó, bộ đã chỉ đạo tăng cường năng lực tiêu thụ sống thị trường nội địa qua những kênh truyền thông như chợ, siêu thị và bằng cả thương mại điện tử. “Sản xuất chiếc gì phải tính bán mang tới ai, sống đâu, tuân thủ tín hiệu thị trường” – ông Diên nói.

hướng dẫn tỉnh Lạng Sơn mang tới biết trong một ngày chỉ thông quan được 88 xe sống 2 cửa khẩu Hữu Nghị và Chi Ma, trong lúc cửa khẩu Tân Thanh thì chưa mở trở lại, dẫn tới áp lực mênh mông to về nơi đỗ phương tiện, ăn sống, sinh hoạt mang tới hàng vạn người, cùng những vấn đề giám sát trật tự; rác thải, vệ sinh thị trường…

“Trong một tháng qua, hội đàm 50 cuộc những cấp từ huyện, ngành, bản thân tôi đã viết thư trao đổi với hướng dẫn tỉnh Quảng Tây nhằm ý kiến đề nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tốc độ trong thông quan hàng hóa”, giám đốc UBND tỉnh Lạng Sơn hồ nước Tiến Thiệu nói.

Giải pháp đưa ra, Lạng Sơn đã tin tức trên trang điện tử từng ngày về thời gian, lượng xe thông quan; nhắn tin Zalo với những doanh nghiệp, nhà hàng về xuất nhập khẩu. Nhưng mỗi ngày vẫn với 60 – 70 xe từ những địa phương lên Lạng Sơn.

Do đó, tỉnh này khuyến cáo những doanh nghiệp cần điều tiết, hạn chế đưa hàng hóa xuất khẩu lên biên giới; tăng cường công tác phòng chống dịch bệnh như khử khuẩn xe chở hàng, thường xuyên xét nghiệm mang tới bác tài, thiết lập vùng an toàn dịch bệnh…

Phấn đấu giải phóng hàng sớm nhất trên cửa khẩu – Ảnh: VGP

Phó thủ tướng Lê Văn Thành mang tới hay trước tình hình trên Chính phủ đã với nhiều cuộc họp, chỉ đạo kịp thời nhằm tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phục hồi sản xuất nhưng vẫn chưa được giải quyết, nên cần phải với giải pháp trước mắt, dài khá.

Cụ thể, ông Thành yêu cầu những bộ Ngoại giao, Công thương, những cơ quan và địa phương biên giới làm việc, phối hợp chặt chẽ mênh mông với Trung Quốc nhằm tạo nên điều kiện thuận tiện mênh mông mang tới thông quan hàng hóa của cả hai nước đang ùn tắc trên cửa khẩu.

Trong đó ưu tiên mang tới những hàng nhập khẩu phục vụ sản xuất trong nước và những xe hàng, container hiện đang ùn ứ. “Ví dụ, cũng cửa khẩu đó trong một ngày thông quan 8 tiếng thì trên sự thiệt với thể thông quan 12 tiếng được ko?” – ông nêu vấn đề.

Với những địa phương với hàng hóa ùn tắc trên cửa khẩu, cần thông báo về tình hình thông quan, xác định rõ số lượng phương tiện với thể được vận tải hàng hóa và kiểm soát chặt chẽ, bảo đảm ko ùn tắc trên cửa khẩu.

Phó thủ tướng nêu rõ, phấn đấu nhằm giải phóng sớm nhất lượng xe ùn ứ sống những cửa khẩu thuộc tỉnh Quảng Ninh và Lạng Sơn. “Trong thời gian này, những đồng chí được quyền thông báo gửi những địa phương, doanh nghiệp ko đưa hàng hóa tới”.

Về lâu dài, Bộ Y tế, Hải quan, UBND những tỉnh, phối hợp với những bộ, ngành liên quan nhằm thảo luận đãi, hình thành những “vùng xanh”, “luồng xanh” an toàn dịch bệnh trên trung tâm vực biên giới.

Bộ Y tế nghiên cứu vãn ban hành những yêu cầu, điều kiện, quy trình nhằm hình thành “vùng xanh”, “luồng xanh”, góp phần tốc độ vận tốc lưu thông hàng hóa qua cửa khẩu một cách an toàn.

những địa phương tổ chức những hội nghị với doanh nghiệp nhằm tin tức kịp thời mang tới doanh nghiệp, người dân biết nhằm nhà động trong sản xuất, kinh doanh, như tổ chức tiêu thụ hàng hóa trên chỗ, với phương thức bảo quản, đóng góp gói trên chỗ mang tới tốt…

tính năng hot, những địa phương cần phía dẫn, tư vấn người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sản xuất theo phía hàng hóa gắn với thị trường, đáp ứng tuân thủ chặt chẽ những yêu cầu, quy chuẩn vệ sinh an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc hàng hóa.

Ông cũng ý kiến đề nghị cần tập trung phát triển thêm thị trường, hạn chế bớt phụ thuộc vào thị trường truyền thống. Hạn chế tiến tới chấm dứt hoạt động thương mại đường mòn, lối mở. thêm vốn tập hợp hạ tầng vật chất, hạ tầng logistics nhằm bảo quản, quản lý hàng hóa.

những doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng cần tích cực thực hiện những biện pháp phát triển thêm thị trường, đẩy mạnh phân phối và tiêu thụ trong nước, khai thác triệt nhằm những dư địa của thị trường nội địa mênh mông mênh mông to mênh mông to với sắp 100 triệu dân…