Bốc dỡ tàu metro số một lên xe siêu trường, siêu trọng [ New 2021 ] -

Cận cảnh bốc dỡ những toa tàu metro xuống xe siêu trường, siêu trọng – Video: CHÂU TUẤN

Khoảng 10h ngày 7-12, 6 toa thuộc đoàn tàu số 8 và 9 (tuyến metro một) trên cảng Khánh Hội được chuyển lên xe siêu trường, siêu trọng nhằm chuẩn bị về depot Long Bình (TP Thủ Đức) trong những ngày tới.

Toa tàu thứ nhất được cẩu từ tàu chở hàng xuống xe vận chuyển – Ảnh: CHÂU TUẤN

sở hữu khoảng 40 kỹ sư, công nhân được huy động nhằm thực hiện làm việc này. Dự kiến khoảng 16h cùng ngày, những toa tiếp tục được bốc dỡ hoàn tất xuống xe siêu trường, siêu trọng.

Ngày 8-12, những toa tàu (thuộc đoàn tàu số 10, 11) và thiết bị mô phỏng lái tàu cũng tiếp tục về tới cảng Khánh Hội. Như vậy, tới nay tuyến metro số một đã sở hữu 11 trên tổng số 17 đoàn tàu của dự án công trình đã được chuyển về Việt Nam.

những kỹ sư, công nhân họp trước lúc bốc dỡ những toa tàu – Ảnh: CHÂU TUẤN

Ông Phan Công Dân – phó tổng giám đốc Kinh doanh nhà hàng Cổ phần xếp dỡ và phục vụ Cảng Thành phố mang tên Bác – mang lại biết việc bốc dỡ những toa tàu xuống xe vận chuyển được thực hiện kỹ lưỡng và tiếp tục đáp ứng an toàn tuyệt đối.

Tuyến metro số một dài 19,7km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. tới nay, tuyến metro này đạt mênh mông 86% tổng khối lượng toàn dự án công trình. Việc liên tục đưa những đoàn tàu về nước đồng thời đóng góp điện trên trạm biến áp Bình Thái 110kV là bước chuẩn bị trọng yếu đuối mang lại công tác chạy thử nghiệm theo từng giai đoạn.

Cụ thể, vận hành thử nghiệm trong depot, chạy thử đoạn trên cao từ depot tới Bình Thái, vận hành thử nghiệm từ depot tới Tân Cảng và cuối cùng là toàn tuyến…

Dự kiến, metro số một tiếp tục đưa vào khai thác thương mại năm 2022 nhưng do ảnh hưởng của dịch COVID-19, dự án công trình lại lùi tiến độ tới cuối năm 2023, đầu năm 2024 mới xong.