“Chạy nước rút” giải ngân vốn thêm vốn công

Giải ngân vốn thêm vốn công 11 tháng chưa đạt yêu cầu 

Bộ KH&ĐT vừa sở hữu Báo cáo số 8347/BC-BKHĐT gửi Thường trực Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội báo cáo về tình hình giải ngân vốn thêm vốn công 11 tháng năm 2021 và những giải pháp đẩy mạnh giải ngân vốn thêm vốn công. Theo đó, tình hình giải ngân dự án công trình trọng yếu hèn quốc gia 11 tháng năm 2021, dự án công trình thêm vốn xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông. Số vốn giải ngân tới thời gian báo cáo là 10.752,927 tỷ việt nam đồng đạt 73,8% kế hoạch năm 2021 được giao.

Còn theo báo cáo của Bộ Tài chính, dự kiến giải ngân vốn ngân sách Nhà nước 11 tháng năm 2021 tính tới ngày 30/11/2021 của trung tâm đất nước là 294.589,31 tỷ việt nam đồng đạt 63,86% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao; trong đó, vốn trong nước đạt 69,19%, vốn nước ngoài đạt 21,51%.

điều khiển Bộ KH&ĐT mang lại cũng mang lại hay, giải ngân vốn thêm vốn công trong tháng 11 đã sở hữu sự chuyển biến tích cực, tuy nhiên tỷ lệ giải ngân 11 tháng thấp so với cùng kỳ và chưa đạt yêu cầu đề ra.

Ảnh minh hoạ

Cũng theo báo cáo của Bộ Tài chính, hết 11 tháng sở hữu 34 bộ và 18 địa phương sở hữu tỷ lệ giải ngân thấp dưới 55%. Thậm chí, sở hữu 3 bộ chưa giải ngân được đồng vốn nào. Tuy nhiên, cũng sở hữu 7 bộ, và 14 địa phương giải ngân đạt trên 70%. nhằm sở hữu được kết quả này, nhiều địa phương đã phải tăng cường giám sát, điều hòa kế hoạch vốn từ dự án công trình chậm quý phái dự án công trình sở hữu khối lượng thi công tốt, tránh tình trạng đọng vốn.

Về nguyên nhân chậm giải ngân, Bộ KHĐT mang lại rằng việc giải ngân vốn thêm vốn công năm 2021 sống những địa phương sở hữu nhiều khó khăn do dịch bệnh, vướng mắc trong những quy định của văn bản quy phạm pháp lý về thêm vốn. Ngoài ra, là tình trạng thiếu nhân công, tư vấn, chuyên gia và nhập khẩu, vận chuyển thiết bị. quanh đó đó, những địa phương còn gặp gỡ khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, tăng giá bán nguyên vật liệu xây dựng.

trên buổi làm việc giữa Tổ công tác số 4 về đẩy mạnh giải ngân vốn thêm vốn công năm 2021 và điều khiển TP Hà Nội, tỉnh Vĩnh Phúc tỉnh Hưng Yên, điều khiển tỉnh Vĩnh Phúc mang lại biết những chậm trễ liên quan tới bồi thường, giải phóng mặt bằng làm mang lại tiến độ triển khai nhiều dự án công trình của địa phương ko theo đúng tiến độ. Còn điều khiển TP Hà Nội mang lại biết nhiều dự án công trình ODA của TP ko nhập khẩu được thiết bị, thiếu chuyên gia nước ngoài, vướng mắc về xây dựng và giải phóng mặt bằng, chưa xong thủ tục ký hiệp định vay.

trên cuộc họp trực tuyến của Tổ công tác về kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn thêm vốn công năm 2021 với 6 địa phương là Quảng Trị, Quảng Bình, An Giang, Bội nghĩa Liêu, Đồng Tháp và Cà Mau cuối tuần qua, Bộ Tài chính giới thiệu tin tức, tỉnh Cà Mau sở hữu số giải ngân cao nhất đạt 59%, tỉnh An Giang mới đạt sắp 34%, thấp nhất trong 6 tỉnh. tóm lại cả 6 địa phương đều thấp mênh mông mức bình quân 65,7% của trung tâm đất nước.

Phó Vụ trưởng Vụ Kinh tế địa phương – Bộ KH&ĐT Hoàng Văn Vịnh nhìn nhận: “ngày nay, những địa phương đăng ký tới hết 31/12 giải ngân 70-80% là thấp so với trung ương, chúng ta cần khắc phục. Trung ương phấn đấu giải ngân 85-90%, ngày nay nhiều tỉnh đã giải ngân được 100% số vốn”.

Tháo gỡ khó khăn, hoàn thiện chính sách nhằm tốc độ tiến độ dự án công trình

Trao đổi với Tổ công tác về kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn thêm vốn công năm 2021, điều khiển những địa phương đề xuất xin được nối dài thời gian vốn thực hiện dự án công trình thêm vốn công của năm 2021 quý phái năm 2022, dựa trên quy định về điều kiện bất khả kháng, tức là do ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19.

những địa phương cũng kiến nghị những cấp sở hữu thẩm quyền mang lại phép những ban quản lý dự án công trình, hoặc đơn vị sở hữu đủ năng lực được lập, trình nhà trương thêm vốn những dự án công trình thuộc thẩm quyền quyết định thêm vốn của HĐND cấp tỉnh. Ngoài ra, những địa phương mong muốn những cơ quan quản lý, soạn thảo chính sách tiếp tục hoàn thiện chính sách về công tác giải phóng mặt bằng nhằm tốc độ tiến độ thực hiện những dự án công trình.

Phản hồi tin tức, kiến nghị của những bộ và địa phương, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam mang lại rằng cần phân tích kỹ những nguyên nhân nhà quan như giao vốn chậm, quy định còn chưa sát thực tiễn, nhất là khâu chuẩn bị những dự án công trình thêm vốn, giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, những địa phương cần khắc phục khó khăn, phối hợp chặt chẽ với bộ, ngành trình độ, nỗ lực cao nhất trong giải ngân vốn thêm vốn công theo những mốc thời gian cụ thể.

Bộ trưởng Tài chính hồ nước Đức Phớc mang lại rằng, những địa phương cần nghiên cứu vãn rõ và nhà động giải quyết sớm những vấn đề thuộc thẩm quyền của Ủy ban nhân dân và Hội đồng nhân dân cấp tỉnh. Về phía Tổ công tác, đã tiếp thu ý kiến, những đề xuất và giải pháp của địa phương về tập trung tháo gỡ những nút thắt, những vướng mắc tỏng thêm vốn công, tiếp tục nhanh chóng nhanh chóng tổng hợp và tham mưu với Chính phủ, sau đó cùng những bộ ngành sở hữu phía dẫn sớm nhất.

Một giải pháp trọng yếu hèn khác đang được Bộ KH&ĐT hoàn thiện dự thảo là đề án thử nghiệm tách phần tư vấn, bồi thường, tái định cư, giải phóng mặt bằng ra khỏi dự án công trình thêm vốn thành một dự án công trình song lập. Đề xuất này được kỳ vọng tiếp tục tháo điểm nghẽn giải ngân vốn thêm vốn công. Bởi ước tính, trong vòng một.900 dự án công trình thêm vốn chậm tiến độ trong năm 2020 sở hữu sắp một.100 dự án công trình, tức là tới 60% gặp gỡ vướng mắc do giải phóng mặt bằng.

Hiện, nhiều địa phương đang nỗ lực “chạy nước rút” giải ngân thêm vốn công. Trên địa phận TP. Biên Hòa, nhiều dự án công trình thêm vốn công do UBND TP. Biên Hòa làm nhà thêm vốn đã bắt nhịp tốt sau thời gian giãn cách. Theo đó, nhiều nhà thầu tranh thủ từng giờ đẩy tiến độ xây dựng nhằm tăng tỷ lệ giải ngân vốn thêm vốn công trong kế hoạch năm 2021. Nhiều dự án công trình sở hữu tỷ lệ giải ngân cao, dù triển khai trong điều kiện nhiều thách thức, như: đường nối từ đường Nguyễn Ái Quốc tới đường nối Phan Đình Phùng – Cây Chàm (69%), tập hợp thoát nước trung tâm vực Quốc lộ 51 và trung tâm phố tỉnh bình dương (70%), hạ tầng kỹ thuật trung tâm tái định cư phường Thống Nhất và Tân Mai (68,5%), trung tâm dân sống phục vụ tái định cư phường Tam Hiệp (97,một%)…

dự án công trình cầu Hòa Bình 2 dự kiến tới cuối năm sau mới hoàn thiện, nhưng đã vượt tiến độ 12 tháng nhờ nhiều giải pháp thúc đẩy giải ngân. Cây cầu này tiếp tục tham gia với đường đi tỉnh Phú Thọ và cao tốc Hòa Bình Mộc châu trong tương lai, tạo nên ra tiềm năng phát triển kinh tế mang lại địa phương. Tiến độ thực hiện từng mét đường, từng hạng mục xây cầu… đều được ban quản lý dự án công trình báo cáo hàng tuần. Vướng sống đâu ngay lập tức được điều khiển địa phương kịp thời gỡ tới đó.

Theo đại diện tỉnh Hoà Bình, nhờ báo cáo hàng tuần, 68 dự án công trình thêm vốn công của tỉnh Hòa Bình đã được điều hòa kế hoạch vốn, với số tiền khoảng 600 tỷ việt nam đồng. Tiền tiếp tục chuyển từ dự án công trình chậm quý phái dự án công trình giải ngân nhanh chóng. 

Tháng 11/2021, Bộ GTVT ước giải ngân được 3.283 tỷ việt nam đồng; lũy kế 11 tháng giải ngân được 31.869 tỷ việt nam đồng, đạt 73,4% kế hoạch, gồm: 28.881/38.564 tỷ việt nam đồng vốn trong nước, đạt 74,9% và 2.986/4.837 tỷ việt nam đồng vốn nước ngoài, đạt 61,7%.Vụ trưởng Vụ Kế hoạch và thêm vốn (Bộ GTVT) Nguyễn Danh Huy tin tức, “kết quả giải ngân của cả Bộ GTVT hiện cao mênh mông mức giải ngân bình quân cùng đồng của trung tâm đất nước và đạt được ý muốn tiến độ giải ngân theo chỉ đạo trên Nghị quyết số 63/NQ-CP của Chính phủ”.

nhằm đạt mục tiêu giải ngân ít nhất 95% kế hoạch vốn thêm vốn công năm 2021, trong tháng 12/2021 và tháng một/2022, Bộ GTVT tiếp tục phải giải ngân khoảng 9.932 tỷ việt nam đồng, cao sắp gấp gáp ba so với bình quân 11 tháng trước đó. nơi đây áp lực rất mênh mông to trong bối cảnh khó khăn như ngày nay. Bộ GTVT đã thông báo số lượng vốn đăng ký chưa giải ngân tới từng nhà thêm vốn, yêu cầu sớm sở hữu giải pháp mang tính đột phá nhằm tốc độ tiến độ thi công. Theo chỉ đạo của Bộ GTVT, Giám đốc những ban quản lý dự án công trình phải bám công trường, riêng biệt là trên những dự án công trình trọng điểm nhằm giải quyết sớm những khó khăn nhằm thông nhanh chóng dòng vốn trong giai đoạn nước rút này.