Đề xuất lập hồ nước sơ dự án công trình thu phí xe con vào trung tâm TP.HCM [ New 2021 ]

Sở GTVT TP.HCM vừa sở hữu báo cáo gửi UBND TP về kiến nghị giao Sở Kế hoạch và thêm vốn tham mưu UBND TP xem xét, quyết định, đồng thời phía dẫn nhà thêm vốn lập hồ nước sơ đề xuất  thực hiện lập dự án công trình thu phí xe con lưu thông vào trong trung tâm vực trung tâm TP.

Hôm 6/10 vừa qua, Sở GTVT TP nhận công văn của nhà hàng Cổ phần khoa học Tiên Phong (ITD) về đề xuất trên.

Qua rà soát, Sở GTVT TP tới rằng giải pháp “thu phí xe con tô lưu thông vào trung tâm vực trung tâm thành phố hồ nước Chí Minh” cần được sớm xem xét, triển khai trong giai đoạn 2021 – 2025 nhằm tránh thị hiếu sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, tạo nên động lực thúc đẩy thị hiếu sử dụng phương tiện giao thông công cùng.

Đồng thời, giải pháp này còn góp phần cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra trên trung tâm vực trung tâm thành phố hồ nước Chí Minh trong lúc hạ tầng gíao thông đường bộ chưa thể thêm vốn phát triển thêm theo thiết kế.

Trên hạ tầng đó, Sở GTVT TP đề xuất danh mục dự án công trình “Thu phí xe con lưu thông vào trung tâm TP thực hiện thu hút thêm vốn theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng BLT, triển khai trong năm 2021. kinh phí dự án nghiên cứu vãn, lập đề xuất dự án công trình do nhà thêm vốn chi trả.

trung tâm vực thu phí được nhà hàng khoa học Tiên Phong (ITD) đề xuất (mặt trong đường màu đỏ)

Theo đề xuất sơ bộ, những cổng thu phí tiếp tục sắp xếp trên vành đai khép kín xung quanh trung tâm (quận một, 3), gồm những tuyến đường: Hoàng Sa men theo kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè tới đường Nguyễn Phúc Nguyên giao Cách Mạng Tháng 8 – Ba Tháng Hai – Lê Hồng Phong – Lý Thái Tổ – Nguyễn Văn Cừ – Võ Văn Kiệt – Tôn Đức Thắng. Một số cổng thu phí sắp xếp trên những đường thường ùn tắc như Trường Sơn, cùng Hòa (Tân Bình).

những cổng thu phí tiếp tục sử dụng mặt đường, hè phố hiện hữu, ko phải giải tỏa mặt bằng. Giải pháp tham gia thanh toán với tập hợp thu phí tự động ko ngừng VETC và VDTC nhằm thực hiện thu phí những phương tiện đã dán thẻ RFID lúc đi qua những điểm thu phí.

Tổng vốn thêm vốn dự kiến 2.274 tỷ VNĐ, trong đó giá chỉ tiền ban thêm vốn được tính toán khoảng 478 tỷ VNĐ. Nhà thêm vốn tiếp tục tự thu xếp vốn nhằm thực hiện dự án công trình theo hợp đồng lúc được ký kết.

xe con cá nhân nối dài trên đường Nguyễn Hữu Cảnh phía vào trung tâm TP.HCM

Từ năm 2009, TP.HCM đã sở hữu kế hoạch về việc thực hiện dự án công trình này và giao ITD nghiên cứu vãn. tới năm 2010, UBND TP.HCM chấp thuận đề xuất của ITD về dự án công trình tổ chức thu phí xe con vào trung tâm. Tổng mức thêm vốn của toàn dự án công trình khoảng một.200 tỷ VNĐ, trong đó mua sắm thiết bị là bát ngát một.000 tỷ VNĐ.

Hai năm sau, đề án chính thức được trình UBND TP nhưng sau đó bị ngưng, chìm vào quên lãng trong nhiều năm.

Theo đề án lúc đó, vùng thu phí được bao bọc bởi những tuyến đường bao quanh quận một, quận 3 và vùng giáp ranh với quận 5, quận 10, gồm đường Ba Tháng Hai, Lê Hồng Phong, Lý Thái Tổ, Nguyễn Văn Cừ, Võ Văn Kiệt, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Phúc Nguyên (giao với đường Cách Mạng Tháng Tám) và đường Hoàng Sa dọc kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè.

Trên những tuyến đường này tiếp tục sở hữu 36 cổng thu phí tự động tiếp tục được xây xung quanh trung tâm vực trên những tuyến đường bao quanh quận một, quận 3 và vùng giáp ranh với quận 5, quận 10.

Tháng 7/2019, Sở GTVT TP tiếp tục đề xuất thêm vốn 34 cổng thu phí xe con vào trung tâm do Trung tâm quản lý đường hầm sông Thành Phố Hồ Chính Minh (hiện là Trung tâm quản lý điều hành giao thông trung tâm đô thị) làm doanh nghiệp thêm vốn, kinh phí dự án khoảng 250 tỷ VNĐ từ ngân sách. 

Tháng 7 năm ngoái, HĐND TP đã thông qua Nghị quyết “về thực hiện tăng cường vận tải hành khách công cùng phối hợp kiểm soát sử dụng phương tiện giao thông cá nhân trên địa phận TP.HCM” bap gồm 17 giải pháp.

Trong số đó sở hữu giải pháp kiểm soát xe cá nhân với việc tổ chức thu phí xe con vào trung tâm; kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ thị trường đối với xe cộ; thử nghiệm kiểm tra khí thải với xe máy; phân vùng hoạt động xe máy thích hợp với hạ tầng và năng lực giao thông.

Tuấn Kiệt

Sở GTVT TP.HCM đề xuất xây 34 cổng thu phí vì ‘thời gian thích hợp’

Đề xuất lắp 34 cổng thu phí xe con vào trung tâm, Sở GTVT TP.HCM tới rằng hiện trên là thời gian thích hợp lúc trung tâm đất nước đã thống nhất khoa học thu phí ko ngừng