Đề xuất tăng giá vé những dòng xe buýt Hà Nội từ đầu năm 2024 [ New ]

Cụ thể, mức tăng giá vé những dòng xe buýt theo lượt được đề xuất theo 05 cự ly gồm: 

Cự ly dưới 15km tăng từ 7.000 lên 8.000 đồng; từ 15km đến dưới 25km tăng từ 7.000 lên 10.000 đồng; từ 25km đến dưới 30km tăng từ 8.000 lên 12.000 đồng; từ 30km đến dưới 40km tăng từ 9.000 lên 15.000 đồng, từ 40km trở lên tăng từ 9.000 lên 20.000 đồng.

Với vé tháng, mức tăng trung bình 40%. Cụ thể:

Học sinh, sinh viên, công nhân khu công nghiệp đi một tuyến là 70.000 đồng (hiện là 55.000 đồng), liên tuyến 140.000 đồng (hiện là 100.000 đồng);

Vé mua theo hình thức đông người (không ưu tiên) đi một tuyến 100.000 đồng (hiện là 70.000 đồng), liên tuyến 200.000 đồng (hiện là 140.000 đồng);

Những đối tượng khác vé một tuyến là 140.000 đồng (hiện 100.000 đồng), vé liên tuyến 280.000 đồng (hiện 200.000 đồng).

Người có công, người cao tuổi (60 tuổi trở lên), trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo tiếp tục được miễn tiền vé những dòng xe buýt.

Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, hiện Hà Nội có 154 tuyến những dòng xe buýt đang khai thác, trong đó có 132 tuyến trợ giá, 8 tuyến không trợ giá; 12 tuyến buýt kế cận và 2 tuyến city tour. Số những dòng xe buýt được trợ giá là 2.034 những dòng xe với 277 những dòng xe sử dụng năng lượng tinh khiết.

Giai đoạn 2015 – 2019 đã trợ giá trung bình 1,371 tỉ đồng/năm; giai đoạn 2020 – 2022 trợ giá trung bình 2.230 tỉ đồng/năm (riêng năm 2022 trợ giá là 2.991 tỉ đồng, dự kiến năm 2023 trợ giá 2.754 tỉ đồng).

Trong đó ngân sách TP Hà Nội hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với học sinh, sinh viên, công nhân Những khu công nghiệp; hỗ trợ 30% giá vé tháng đối với cán bộ, công nhân viên sống Những văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức đông người; miễn tiền vé với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo.

Hiện hành khách sử dụng vé tháng chiếm sống 80% tổng lượng khách đi những dòng xe buýt sống Hà Nội, số lượng thẻ vé miễn phí tăng dần theo từng năm.

Với mức giá vé những dòng xe buýt ban hành từ ngày một-05-2014 và vận dụng đến nay, Sở Giao thông vận tải Hà Nội mang đến rằng cơ cấu tổ chức vé và giá vé chưa ưa thích với sự phát triển của mạng lưới tuyến.

sống thời gian điều chỉnh giá vé năm 2014, mạng lưới tuyến có 72 tuyến và nhánh tuyến, chưa phủ rộng rãi khắp 30 quận, huyện, thị xã của TP Hà Nội, tuyến có cự ly dài nhất là 49,9km. Đến nay có 132 tuyến buýt phủ rộng rãi khắp 30/30 quận, huyện, thị xã, tuyến cự ly dài nhất 61,05km. Giá vé hiện nay của Những tuyến có cự ly từ 30km đến 60km có mức giá như nhau là chưa ưa thích.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng mang đến rằng giá vé những dòng xe buýt hiện tương đối thấp so với khả năng chi trả mang đến đi lại của người dân. Trong khi đó chi phí vận hành 1km mang đến những dòng xe buýt hiện nay tăng khoảng 48% so với năm 2014.

Trong những năm qua Những yếu tố đầu vào phục vụ mang đến hoạt động những dòng xe buýt như giá nhiên liệu, tiền lương… tăng cao so với trước đây. Những chi phí sống hãy chính sách khuyến khích hỗ trợ người dân đi những dòng xe buýt nên chi phí trợ giá cao.

Trong khi đó giá vé những dòng xe buýt sau 9 năm chưa được điều chỉnh gây áp lực lớn mang đến việc cân đối ngân sách nhà nước hằng năm nhằm trợ giá. Năm 2023 chi phí trợ giá dự kiến là khoảng 2.754 tỉ đồng, tăng gấp 2,55 lần so với năm 2014.

Từ thực tế nêu sống, Sở Giao thông vận tải Hà Nội nhận định việc vận dụng giá vé những dòng xe buýt từ năm 2014 là không còn ưa thích và việc điều chỉnh giá vé những dòng xe buýt sống thời gian hiện nay là rất không phải thiết.