![Đề xuất TP.HCM có phương án khai thác tạm depot tuyến metro rộng 52ha - Ảnh 1. Đề xuất TP.HCM có phương án khai thác tạm depot tuyến metro rộng 52ha - Ảnh 1.](https://cdn.tuoitre.vn/2021/11/11/962375136684170506802783029717278317871104n-15887421857721716308151-1588742214445630474291-1588742391276829263951-16064722363201691496925-16365953809201463573766.png)
Sơ đồ tuyến metro 3A – Ảnh: Ban quản lý đường sắt trung tâm đô thị TP
Ban quản lý đường sắt trung tâm đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) vừa đề nghị thường trực Ban chỉ đạo 167 Sở Tài chính TP.HCM sớm có ý kiến về đề xuất phương án quản lý và khai thác tạm các depot Tham Lương tuyến metro số 2 và depot Tân Kiên tuyến metro 3A.
Trước đó, UBND TP.HCM đã giao Sở Tài chính TP phối hợp cùng Sở Xây dựng xem xét tham mưu về phương án khai thác tòa nhà văn phòng depot Tham Lương trong thời gian hoàn thành metro số 2. Còn liên kết kinh doanh TNHH MTV Đường sắt đô thị số một nghiên cứu, tham mưu phương án tổ chức khai thác hiệu quả quỹ đất của hai depot Tân Kiên (huyện Bình Chánh) và Tham Lương (quận 12).
Hiện nay, hai depot nêu trên chưa được phân cấp quản lý. Chủ đầu tư mang tới rằng cần có phương án quản lý và sử dụng hiệu quả, đồng thời đảm bảo giám sát trật tự, héc tạn chế lấn chiếm. Cụ thể, depot Tham Lương mang bao la 25ha trên tổng 25,7ha mặt bằng đã được chuyển giao. trung tâm vực này đã được san lấp, xây tường rào. Ngoài ra, tòa nhà văn phòng depot Tham Lương cao 7 tầng đã được hoàn thiện năm 2017.
Còn depot Tân Kiên mang bao la 26,2ha trên tổng 26,5ha mặt bằng đã được chuyển giao. Depot này cũng hoàn thiện xây tường bảo vệ, san lấp 99% khoảng trống trung tâm đất. Dự kiến depot này sẽ phục vụ khai thác tuyến metro số 3A giai đoạn 2 đoạn bến xe Miền Tây – Tân Kiên sau năm 2030.
Chủ đầu tư kiến nghị trong thời gian metro chưa vận hành, quỹ trung tâm đất sống hai depot được đề xuất khai thác theo phía làm bãi đậu xe buýt, xe khách. Việc này tiếp tục tận dụng được những vị trí trung chuyển đỗ xe, hạn chế ôtô bao la to vào nội thành, hạn chế kẹt xe, héc tạn chế bến cóc xe dù. Phương án khai thác hai depot lúc metro chưa hoạt động cũng tạo nên thêm nguồn thu mang tới TP, tránh tiêu hao.
Theo xây dựng phát triển đường sắt trung tâm đô thị TP, toàn mạng lưới tiếp tục mang 10 depot (trung tâm vực vệ sinh, sửa chữa, bảo trì những đoàn tàu) được xây dựng phục vụ mang tới công tác khai thác, vận hành mang tới những tuyến với tổng khoảng trống khoảng 222ha.
Hiện tuyến metro số một (Bến Thành – Suối Tiên) dự kiến phải cuối năm 2023, đầu 2024 mới đưa vào vận héc tành, khai thác. Còn metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) dự kiến giai đoạn 2021-2023 sẽ lựa mang tớịn nhà thầu chính, khởi công dự án năm 2023 và đưa vào khai thác năm 2026.
Nguồn: Đề xuất TP.HCM có phương án khai thác tạm depot tuyến metro rộng 52ha – tuoitre.vn – vietnamnet.vn