Đã sắp tới điểm ngừng cuối cùng, xe buýt số 19 vẫn vắng vẻ khách – Ảnh: C.T
Dịch vẫn còn, đi xe cá nhân là yên tâm nhất. Nhưng những người ko đi xe riêng được thì tậu xe buýt vẫn tốt nếu tuân thủ phòng dịch như hạn chế số khách, đeo khẩu trang, sát khuẩn tay, mở cửa sổ thông thoáng.
Hành khách Lê Văn Đạt
mỗi sáng sủa tháng 11, sau mấy tháng xe buýt tạm “đứng bánh” vì giãn cách xã hội, chúng tôi với mặt trên bến xe buýt trung tâm dã ngoại công viên 23-9, quận một. 30 phút quan sát, ở đây chỉ với vài hành khách đứng chờ. Xe buýt liên tục ra vào, song trên xe chỉ với vài khách, với chuyến chỉ với lái xe và nhân viên soát vé.
Niềm vui xe lăn bánh lại
tậu tuyến số 19 làm hành trình thứ nhất, chúng tôi lên ngồi trước giờ xe chạy 5 phút. Tiếp viên xe nhắc quét mã QR dán trên xe nhằm khai báo y tế và kiểm tra “thẻ xanh”. Trên xe với trang bị khẩu trang và cồn sát khuẩn mang tới khách.
10h30 xe bắt đầu lăn bánh lúc chỉ với 2 khách là chúng tôi. lái xe Trần Ngọc Hải (50 tuổi) mang tới biết rất háo hức vào ngày đầu được ôm vôlăng trở lại.
Từ 4h sáng sủa, anh và vợ (nhân viên bán vé) đã dậy sửa soạn, mang theo cơm nhằm ăn sáng sủa, nổ máy chuyến đầu lúc 5h20 từ bến ĐH Quốc gia (ĐHQG) TP.HCM. Được giao chạy cố định một xe, nên trước đó một ngày, vợ chồng anh đã vệ sinh và khử khuẩn xe.
Anh Hải ngừng chạy xe buýt từ ngày 20-6, lúc vào nghề chỉ mới rộng rãi một tháng. Nghỉ dịch, anh nhận nhiệm vụ chở F0 đi cách ly trên những bệnh viện dã chiến nhằm với tiền trang trải. Trở lại với xe buýt sau sắp 5 tháng, anh rất vui song niềm vui chưa trọn vẹn lúc xe quá vắng vẻ.
“Số lái xe, phụ xe ko đổi nhưng số xe chạy bị hạn chế nên buộc phải luân chuyển làm việc tới từng người, mình làm 3 ngày nghỉ một ngày. Ví dụ hôm nay tôi đi làm thì với lái xe khác đang phải sống nhà và trái lại những ngày sau cũng vậy” – anh Hải nói và mang tới biết dù bị hạn chế ngày làm nhưng anh vẫn thấy mình may mắn vì ít ra vẫn còn việc nhằm làm.
Chị Nguyễn Kim Phượng, vợ anh, cũng vừa từ nhân viên bán tour du lịch trở thành lơ xe buýt chỉ rộng rãi nửa tháng thì bùng dịch, nghỉ làm 5 tháng nay.
Mấy tháng xe ngừng chạy, chị gửi hai con về Long An rồi xin làm lao công thời vụ trên Bệnh viện Ung bướu TP hạ tầng 2 (TP Thủ Đức) từ 6h sáng sủa tới 4h chiều nhằm “đỡ ngày nào hay ngày nấy” và mong ngóng từng ngày được cùng chồng đồng hành trở lại trên những tuyến đường xe buýt.
“Đi làm lại, lương ko bị hạn chế nhưng ko chạy thì mình ko với tiền theo tuyến” – chị Phượng nói. Hiện số xe buýt đã hạn chế so với trước dịch, nếu lúc trước tuyến số 19 với 24 xe chạy một ngày thì giờ hạn chế còn 6 xe. Thời gian chờ giữa những lượt là 13 – 15 phút thay vì 7 – 8 phút với một lượt như trước.
Hành khách đi xe phải quét mã QR và trình “thẻ xanh” mang tới nhân viên soát vé kiểm tra – Ảnh: D.QUÍ
Mua vé ủng hộ
Xe buýt số 19 và một số xe thuộc tuyến về bến ĐHQG TP.HCM phụ thuộc nhiều vào lượng khách là sinh viên, công nhân nên thời gian này khá vắng vẻ khách. “Giờ mình mong với khách nhiều thì số xe mới được tăng nhằm những lái xe, phụ xe khác cũng được đi làm đều” – chị Phượng san sẻ.
Vừa nói chuyện, nữ phụ xe 36 tuổi vừa ngó ra cửa lên xuống lúc qua mỗi trạm. “Bình thường trước dịch giờ này đông lắm. Nhưng hồi sáng sủa, khách ra vô mỗi lượt với một – 2 người là công nhân, người đi chợ” – chị Phương nói. Tình trạng “xe ko, ghế trống” diễn ra tới trạm cuối cùng trên ĐHQG TP.HCM.
12h30 trưa, chúng tôi tiếp tục lên xe buýt 19 khác theo chiều trái lại. Mọi thứ vẫn ko với gì thay đổi, mang tới tới lúc chỉ còn cách trạm cuối cùng khoảng 2km mới với khách thứ nhất lên xe, đó là cụ Lê Thị Hiền (81 tuổi). Hôm nay đi khám bệnh, cụ mang tới biết mấy tháng rồi mới được đi xe buýt, cụ yêu thích đi vì “mát, rẻ, khỏe người”.
Thuộc diện được miễn tiền vé, song cụ Hiền vẫn bảo nhân viên lấy vé mang tới mình. “Đâu tốn bao nhiêu. Tôi thấy xe vắng vẻ quá nên muốn mua vé ủng hộ” – cụ mang tới hay.
Chiều, trạm chờ sống bến xe buýt trung tâm dã ngoại công viên 23-9 chỉ lác đác vài khách. Ngồi chờ xe buýt tuyến số 20 về phà Bình Khánh, chị Diễm Xuyên (25 tuổi, ngụ Cần Giờ) mang tới biết 6 tháng rồi mới đi xe buýt trở lại.
“Bữa nay đi sinh nhật quý khách nên đi xe buýt. Bình thường cũng yêu thích đi lắm, hồi lâu hay đi học, làm xa phải đi xe buýt. Tôi thường đi mấy chuyến 20, 65. Tôi thấy đi xe buýt khá tiện, an toàn, mát. Lên xe ngồi nhìn phố xá, với lúc dễ ngủ nữa” – chị Xuyên cười cợt.
Khả quan rộng rãi tuyến số 19, chiếc xe buýt tuyến 20 về Nhà Bè mà chúng tôi đi kèm chị Xuyên lúc rời bến với 4 khách. Vui mừng lúc xe buýt hoạt động trở lại, song bà Đoàn Thị Hiếu (64 tuổi, ngụ quận 3) khá bất ngờ vì xe vắng vẻ tanh.
Trong lúc khai báo y tế bằng giấy do ko với smart phone, bà Hiếu san sẻ: “Quê ngoại tôi sống Cần Giờ nên tôi hay đi xe số 20 này lắm. thời gian chưa bùng dịch, tôi đi xe buýt về quê liên tục như đi chợ. Năm tháng qua ko đi đâu được hết nên cũng tù túng. Giờ xe buýt chạy lại, tôi mừng vì được về thăm quê ngoại.
Mùa dịch này sống nhà nghe tin người này người kia mất, tôi thấy buồn lắm. May mắn là những người họ hàng của tôi vẫn khỏe. Sau dịch thấy nhau còn khỏe là mừng lắm rồi” – bà Hiếu nói và mang tới biết đã được tiêm 2 mũi vắc xin nên tạm an tâm đi xe buýt. “Thời buổi này mình phải chấp nhận sống cùng đồng với dịch, kỹ càng và giữ gìn sức khỏe tới mức tối đa thôi” – bà nói.
Chưa đạt công suất mang tới phép
Chuyến xe buýt với thể coi là đông nhất mà chúng tôi đi là tuyến 20 chiều Nhà Bè – Bến Thành, trên xe với 11 người gồm xuất hiện lái xe và phụ xe. Theo nhân viên bán vé, nơi đây giờ cao điểm (16h) lúc người dân đi làm về. Tuy nhiên, lượng khách này thường cũng chưa đạt tới 50% công suất mang tới phép của xe (20 khách/xe), thời gian sót lại chỉ lác đác 3 – 7 khách.
Ông Nguyễn Thanh Tường, nhân viên phòng kế hoạch và điều hành HTX vận tải 19/5, mang tới biết với những tuyến mà HTX đảm nhiệm, ngày đầu chạy số lượng 15 xe, mỗi ngày 120 chuyến. “Cũng mừng là lúc ra hoạt động, số chuyến cao nhằm anh em lái xe, phụ xe với công ăn việc làm vì mấy tháng giãn cách” – ông Tường mang tới biết.
Nói về tình trạng “ảm đạm” của xe buýt, ông Tường nói đó là tình hình cùng đồng hiện giờ. “Tất cả những tuyến trong TP hầu như cũng vắng vẻ khách lúc mở lại. trên sự thiệt cũng còn ảnh hưởng dịch nên người dân hạn chế rời khỏi đường” – ông Tường nói.
Được trở lại ôm vôlăng nhưng lái xe xe buýt vui chưa trọn vẹn vì còn vắng vẻ khách – Ảnh: C.TUẤN
Anh Nguyễn Trí Toán (39 tuổi, lái xe xe buýt số 20) mang tới biết: “trên sự thiệt một tháng tôi chỉ được làm một tuần, số ngày làm chỉ bằng 25% so với trước dịch vì số xe bị cắt hạn chế. Sáu xe buýt tuyến số 20 chạy mỗi ngày, thay vì 29 xe như trước kia. Lương bổng vì thế cũng hạn chế hẳn.
sống nhà mấy tháng dịch, tôi ốm xuống vì lo lắng chuyện tiền Bạc Tình. Ngoài hạn chế số chuyến, thời gian chờ xe cũng tăng lên, đợi lâu người ta cũng mệt dẫn tới ít khách. Lên xe khách cứ hỏi sao xe buýt lâu tới quá vậy”.
Nguồn: Đi xe buýt thời ‘bình thường mới’ – tuoitre.vn – vietnamnet.vn
