Tổng giải thưởng tới cuộc thi tuyển tậu phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) mà Hà Nội chi ra là một,3 tỷ việt nam đồng.
Ban Quản lý dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển xây dựng công trình xây dựng giao thông TP Hà Nội thông báo mời thi tuyển phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo. mục tiêu dự thi tuyển là những tổ chức, cá nhân trong nước, nước ngoài sở hữu năng lực, trình độ chuyên môn yêu thích. Ban tổ chức cũng đồng ý phương án liên danh thiết kế.
Giải thưởng gồm một giải nhất 800 triệu đồng, một giải nhì 300 triệu đồng, một giải ba 200 triệu đồng.
Thời gian đăng ký và nộp hồ nước sơ sơ tuyển khởi điểm từ 14h ngày 15/11 tới 16h ngày 15/12.
Thời gian nộp hồ nước sơ thi tuyển phương án kiến trúc từ ngày 20/12 tới 16h ngày 12/một/2022.
vị trí tổ chức cuộc thi và nộp hồ nước sơ dự thi là Ban Quản lý dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển xây dựng công trình xây dựng giao thông TP Hà Nội (khu vực trên số một đường Quang Trung, quận Hà Đông).
 |
| Hà Nội tổ chức cuộc thi thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo |
những tổ chức, cá nhân dự thi lọt qua vòng sơ tuyển và được Hội đồng thi tuyển mô tả là tuân thủ tất cả quy chế thi tuyển, sở hữu phương án dự thi được thêm tiền nhằm phát triển nghiêm túc, hoàn thiện tất cả những tiêu chí cuộc thi và đạt tối thiểu 60 điểm nhưng ko đạt giải thưởng tiếp tục được nhận khoản kinh phí dự án tư vấn 100 triệu đồng. Tối đa tiếp tục sở hữu 12 tổ chức, cá nhân ko đạt giải được nhận mức tư vấn này.
tin tức từ UBND TP Hà Nội, dự án công trình cầu Trần Hưng Đạo đi qua những quận Hoàn Kiếm – quận Hai Bà Trưng – quận Long Biên sở hữu vốn đầu dự kiến bát ngát 8.900 tỷ việt nam đồng, được thực hiện theo hình thức BOT. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 20 năm, tiến độ thực hiện dự án công trình từ năm 2022-2025.
Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 5,5km, điểm đầu trên trượt năm Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông, thuộc địa phận phường Phan Chu Trinh (quận Hoàn Kiếm). Điểm cuối giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh thuộc địa phận phường Gia Thụy (quận Long Biên).
Cầu Trần Hưng Đạo được xác định là công trình xây dựng vĩnh cửu, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực thép.
Hà Nội thừa tiền làm hạ tầng giao thông tiên tiến nếu đổi mới cách thêm tiền nhằm phát triển
dự án công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông tới chúng ta bài học cần khôn ngoan bát ngát trong việc định giá chỉ tài sản công. Bán đi và mua lại đúng tiện ích những dự án công trình hạ tầng tiếp tục vừa nhà động vừa sử dụng hiệu quả những nguồn lực.
Vũ Điệp
Nguồn: Hà Nội chi 800 triệu tới giải nhất phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo – tuoitre.vn – vietnamnet.vn
