Hà Nội vạch lộ trình hiện thực hóa đề án thu phí xe vào nội đô vào năm 2025 như thế nào? [ New 2021 ]

Đường vành đai 3 được xác định là ranh giới nhằm tính phí vào nội đô Hà Nội – Ảnh: NAM TRẦN

Ngày 30-10, Sở Giao thông vận tải Hà Nội tin tức về nội dung cơ bản của đề án “Thu phí phương tiện cơ giới đường bộ đi vào một số trung tâm vực nhằm hạn chế ùn tắc giao thông”. 

Về lộ trình, dự kiến Hội đồng nhân dân TP thông qua đề án này trên kỳ họp cuối năm 2021 về loại phí và khung phí.

“Từ năm 2022 – 2023 tiếp tục hoàn thiện những điều kiện thu phí. Xây dựng dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển trạm thu phí. Phương án tài chính, quản lý giá chỉ thành, xác định cụ thể mức thu phí và những chính sách miễn hạn chế cụ thể mang lại những mục tiêu thu phí. 

tới năm 2024 trình Hội đồng nhân dân TP ban hành mức thu phí cụ thể và những chính sách miễn hạn chế phí theo dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển được duyệt và tổ chức thực hiện sau lúc Hội đồng nhân dân TP quyết định trong năm 2024″, Sở Giao thông vận tải Hà Nội mang lại biết.

Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, việc xây dựng đề án là hết sức cần thiết nhằm thực hiện đồng bộ những giải pháp tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân.

Tuy nhiên, “Phí phương tiện xe cơ giới đi vào một số trung tâm vực nhằm hạn chế ùn tắc giao thông” (gọi tắt là “Phí hạn chế ùn tắc giao thông”) là một loại phí mới chưa sở hữu trong Luật phí và lệ phí được Quốc hội quy định. 

Vì thế, sở tiếp tục xây dựng nghị quyết thông qua đề án “Thu phí phương tiện cơ giới đường bộ đi vào một số trung tâm vực nhằm hạn chế ùn tắc giao thông” nhằm trình Hội đồng nhân dân TP xem xét thông qua.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội kỳ vọng loại phí này tiếp tục “hạn chế lưu lượng xe xe con đi vào góp phần hạn chế ùn tắc giao thông”.

Đề án phía tới thu phí những phương tiện là những xe xe con từ mặt ngoài vào trong trung tâm vực thu phí sở hữu nguy cơ ùn tắc giao thông (trừ những phương tiện được miễn phí: xe ưu tiên theo quy định hiện hành, xe công an, quân đội, xe cứu giúp thương, xe cứu giúp hỏa; xe công vụ; xe buýt công cùng, xe xe con vận tải hàng hóa…).

những xe được miễn phí sở hữu điều kiện gồm: xe hộ gia đình và xe xe con của cơ quan công sở trong trung tâm vực thu phí cần phải đi lại qua trung tâm vực thu phí được miễn phí theo lượt nhất định.

những xe hạn chế phí gồm: xe xe con kinh doanh vận tải hành khách (xe hợp đồng, xe du lịch, taxi…).

Phạm vi thu phí là trung tâm vực sở hữu nguy cơ ùn tắc. Căn cứ kết cấu hạ tầng giao thông và mật độ giao thông, dự kiến phạm vi thu phí giới hạn bởi những đường: Vành đai 3 – cầu Thanh Trì – Pháp Vân – Mai Dịch – Phạm Văn Đồng – trục Tây Thăng Long – Võ Chí Công – cầu Nhật Tân – đường Hoàng Sa – Trường Sa – Lý Sơn – Nguyễn Văn Linh và khép kín vào đường Vành đai 3.