Hàng ko nguy cơ rỗng máy bay dịp Tết Nguyên đán

Chị Loan, giám đốc một nhà hàng hàng tiêu sử dụng sống TP HCM tới biết, mọi năm, cuối tháng 8 là gia đình chị đã đặt xong 6 vé máy bay khứ hồi chặng TP HCM – TP Đà Nẵng tới dịp Tết với giá bán mênh mông 40 triệu đồng. Năm nay, dù chỉ còn mênh mông 2 tháng nữa là tới Tết Nguyên đán, chị vẫn ko dám đặt mua vì thấy tình hình dịch sống TP HCM vẫn diễn biến phức tạp.

“Hai bé nhỏ nhà tôi chưa tiêm vaccine Covid-19 nên cũng ngại di dời. Tết năm nay, gia định tiếp tục sống lại TP HCM, lúc nào dịch ổn định thì về thăm ông bà nội ngoại”, chị Loan nói.

Nhà sở hữu 3 bé dưới 5 tuổi, chị Hạnh sống quận Thủ Đức ban đầu định đưa những bé về Kon Tum trước, sắp Tết vợ chồng tiếp tục về sau. Tuy nhiên, lúc nghe tin tức sống tỉnh sở hữu chính sách cách ly 14 ngày với người chưa tiêm vaccine Covid-19, chị đành bỏ ý định trên.

“Tuy giá bán vé máy bay Tết xuống thấp chỉ còn vài trăm nghìn đồng nhưng vợ chồng tôi quyết định ko về quê nữa vì kiêng dè cách ly y tế. Được nghỉ Tết sở hữu vài ngày mà phải cách ly 14 ngày thì coi như hết Tết”, chị nói.

Người dân ngại di dời vì kiêng dè dịch làm vé máy bay Tết năm nay ế ẩm. Chị Hồng, nhà đại lý vé máy bay sống quận Phú Nhuận (TP HCM) tới hay, thời gian này năm trước, chị đã bán được vài trăm vé tới dịp Tết Nguyên đán. Trong lúc năm nay, tới giờ này chị chưa bán được vé nào dù đã sở hữu một-2 hãng tung nhiều loại vé.

“Thay vì chờ đặt, tôi nhà động nhắn tin tới những khách quen nhưng hầu hết họ đều trả lời chưa sở hữu thị hiếu hoặc chưa sở hữu kế hoạch cụ thể về vé Tết”, chị Hồng nói.

Khảo sát của VnExpress cũng tới thấy, tới thời gian này những hãng hàng ko hầu như ko sở hữu kế hoạch và số lượng vé Tết cụ thể như mọi năm. Hiện, chỉ sở hữu Bamboo Airways và Vietjet Air đã mở bán vé những chặng Tết nhưng số lượng vé tung ra chỉ bằng một/5 so với năm ngoái. vượt bậc, giá bán vé thấp mênh mông năm ngoái 15-20%.

Đại diện Vietnam Airlines tới biết rất khó nhằm lên kế hoạch vé Tết năm nay. Hiện hãng vẫn bán vé theo quy định của Cục Hàng ko Việt Nam, tức chỉ bán những vé sắp ngày bay. Còn vé Tết chỉ được mở bán 2 chuyến một chặng một ngày hoặc thấp mênh mông (tuỳ theo chặng).

Tương tự, Vietjet Air và Bamboo Airways đang dần mở bán những chặng TP HCM – Hà Nội, TP HCM – TP Đà Nẵng, Hà Nội – TP Đà Nẵng 2 chuyến một ngày. những chặng bay còn sót lại chỉ một chuyến một ngày.

những hãng hàng ko tới rằng, trước giờ nơi đây năm vượt bậc họ bối rối về kế hoạch bán vé máy bay Tết. Chưa năm nào vé máy bay tới dịp cao điểm này lại vắng tanh người mua như vậy.

Một chuyên gia hàng ko trên TP HCM tới rằng, dịp Tết năm nay những hãng hàng ko sở hữu nguy cơ rỗng máy bay. Bởi dịch bệnh diễn biến còn phức tạp, nhiều nơi sở hữu nguy cơ bùng dịch rất cao. Chưa kể một lượng người từ những TP.HCM mênh mông to như Hà Nội, TP HCM đã di dời về quê sau lúc nới lỏng giãn cách. Do đó, tình trạng ế ẩm vé máy bay dịp Tết năm nay khó tránh khỏi.

Trải qua liên tiếp những đợt dịch Covid-19, hàng ko là một trong những ngành chịu ảnh hưởng khá nặng nề. Trong đó, Vietnam Airlines nửa đầu năm nay lỗ 8.585 tỷ việt nam đồng, tăng mạnh so với con số lỗ 5.262 tỷ việt nam đồng của 6 tháng năm 2020. Theo đó, lỗ lũy kế của hãng này tới thời gian cuối tháng 6 là 17.771 tỷ việt nam đồng. Với Vietjet Air, lợi nhuận sau thuế 6 tháng là 121,8 tỷ việt nam đồng nhưng hầu hết tới từ hoạt động tài chính…

Quý III, đa phần những hãng đều ko khai thác bay nội địa do ảnh hưởng của đợt dịch lần thứ tư. Do đó, doanh thu quý III của những doanh nghiệp hàng ko dự báo thấp.

“Ba tháng vừa qua, những hãng bị ảnh hưởng rất nặng nề vì hầu hết máy bay đều nằm chờ trên những cảng. Trong lúc đó, giá bán tiền nhân lực, giá bán tiền phòng dịch rất mênh mông to”, đại diện một hãng hàng ko Việt bộc bạch.

Do vậy, những hãng hàng ko tới biết đang rất kỳ vọng vào doanh số mùa Tết tiếp tục đóng góp góp ko nhỏ vào doanh thu cả năm.

Theo tiến sỹ Bùi Doãn Nề, Phó người sở hữu quyền lực cao kiêm Tổng thư Ký Hiệp hội doanh nghiệp hàng ko Việt Nam, hàng năm mùa cao điểm Tết những hãng sở hữu hàng trăm chuyến bay nhằm phục vụ hành khách. Doanh số của mùa này ước tính đóng góp góp một/3 doanh thu nội địa của những hãng, thậm chí mênh mông.

Tuy nhiên, năm nay theo ông rất khó dự báo về khả năng phục hồi. Ông Nề hy vọng với đề xuất mới của Cục hàng ko, những hãng tiếp tục sở hữu kế hoạch tăng chuyến tới dịp Tết Nguyên đán. Song song đó, nếu Chính phủ tác động giúp những địa phương điều hòa những quy định phòng chống dịch thì lượng khách bay cận Tết Nguyên đán tiếp tục tăng cao trở lại.

Thi Hà