Khách đi tàu metro Cát Linh – Hà Đông tăng mạnh, có lúc phải đứng [ New ]

Không phải giờ cao điểm, nhưng lượng khách đi tàu metro Cát Linh – Hà Đông khá đông đúc – Ảnh: PHẠM TUẤN

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online vào thời gian 16h chiều 22-3, dù chưa tới giờ cao điểm, nhưng lượng khách đi sống tuyến metro mới nhất của Hà Nội khá đông đúc. Có thời gian toàn bộ khoang hành khách hết ghế ngồi, nhiều người phải đứng trong lúc tàu dịch chuyển.

Những người đi tàu đa phần là người già, học sinh, sinh viên đi học và người đi làm. Ngoài ra, có một số ít quý khách trẻ cũng lựa chọn “đi thử” nhằm trải nghiệm, chụp ảnh “sống ảo” thử tuyến tàu điện kể sống.

Nhà sống ngay ga Yên Nghĩa (Hà Đông), làm việc sống số 12 đường Khuất Duy Tiến (Thanh Xuân), hằng ngày anh Đào Văn Hiếu (30 tuổi) lựa chọn tàu điện là phương thức dịch chuyển chính.

“Mình đi tàu từ lúc khai trương, thời gian đầu cũng có khá đông Những quý khách tới trải nghiệm tuyến tàu Cát Linh – Hà Đông này. Nhưng sau đó, lượng khách thưa dần, giờ cao điểm vẫn còn chỗ nhằm ngồi. vì vậy hơn một tuần qua, lượng khách tăng lên khá nhiều, bây giờ mới có 16h nhưng mà mình đã phải đứng Bởi vì không còn chỗ ngồi”, anh Hiếu nói.

Bà Vũ Thị Xuân (65 tuổi, quê Chương Mỹ) đến biết: “Thời gian đầu tàu hoạt động khá vắng tanh vẻ, nhưng thời gian ngay đây đã rất đông, ngày nào tôi đi làm về cũng ngồi chật ghế, may được Những quý khách trẻ nhường đến ghế ngồi, không thì tôi phải đứng”.

thử quý khách tới tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông nhằm chụp ảnh, trải nghiệm, Trần Minh Trang (21 tuổi, sinh viên) nhận định đa phần lượng khách đi sống tàu có thể là “những người thực sự có thị hiếu”.

Hành khách xếp hàng nhằm lên tàu – Ảnh: PHẠM TUẤN

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online chiều 22-3, ông Vũ Hồng Trường – tổng giám đốc Công ty Metro Hà Nội – đến biết hơn nửa tháng nay, lượng khách tăng cao, hơn 30% so với khoảng thời gian trước đó.

Ông Trường lý giải nguyên nhân lượng khách tăng là bởi tuyến đường sắt này đã đi vào hoạt động một thời gian và người dân nhận thấy tiện lợi, ổn định, không bị ảnh hưởng tắc đường…

Ngoài ra, việc Hà Nội nới lỏng Những hoạt động kinh doanh, văn hóa, du lịch, Những khu vui chơi… đồng thời số lượng học sinh, sinh viên đi học trở lại tăng; cộng với giá xăng tăng cao cũng là một trong Những yếu tố khiến khách lựa chọn tuyến metro là phương tiện dịch chuyển chính.

“Tỉ lệ hành khách sử dụng vé tháng sống tuyến vào giờ cao điểm chiếm 70%. Tính công cộng cả ngày, khách đi vé tháng sắp đạt 50%. Dự kiến, lượng khách sẽ tiếp tục tăng và mục tiêu là tăng gấp đôi số lượng khách sống đi tàu sau khi học sinh, sinh viên sống Những trường đi học trở lại hoàn toàn”, ông Trường nói.

Ngoài những nguyên nhân sống, vị lãnh đạo Metro Hà Nội đến rằng hiện đa phần hành khách sử dụng tàu sống cao làm phương tiện đi lại đã chấp nhận đi bộ xa hơn trước đây và sau đó có thể tiếp chuyển loại hình những dòng xe buýt được kết nối rất tiện lợi sống Những nhà ga sống tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Lượng khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông thời gian ngay đây tăng lên hơn 30% so với thời gian trước đó – Ảnh: PHẠM TUẤN