Khơi thông cửa ngõ TP.HCM, tạo ra liên kết vùng [ New ]

Nút giao thông An Phú, TP Thủ Đức – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Khi người dân đi qua quốc lộ 50 đoạn sống địa phận TP.HCM luôn bị kẹt những dòng xe, tai nạn rình rập. Bởi đây là trục giao thông cần thiết của TP kết nối với Những tỉnh Long An, Tiền Giang và đường dẫn vào Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước.

Chờ thông 3 cửa ngõ

Là người sống sống quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) hơn chục năm qua, chị Hồ Thúy Hà (40 tuổi) mang lại biết cứ những ngày đầu buổi sáng là tình trạng kẹt những dòng xe sống khu vực này tới trưa, riêng buổi chiều kẹt tới tối. 

Sự việc lặp đi lặp lại làm người đi đường ít dừng lại mua hàng, làm việc kinh doanh buôn bán của những hộ gia đình chị Hà gặp không ít khó khăn.

“Nhìn trưa thì thoáng vầy chứ chiều là những dòng xe ùn ùn, những dòng xe lớn chạy hết mặt đường, những dòng xe máy đành phải leo lên lề. Nhiều hôm bảng hiệu, bàn ghế tui nhằm trước nhà bị tông ngã, bể hết trơn. Nhất là dịp lễ Tết người dân về quê đông là thôi bụi bặm bay hết vô nhà, còi những dòng xe inh ỏi”, chị Hà nói.

Lo hơn, chị Hà mang lại biết thêm những năm qua không ít lần tận mắt chứng kiến nhiều vụ tai nạn, có vụ nặng dẫn tới chết người. Khi nghe thông tin tăng diện tích đường, chị Hà mong mỏi dự án công trình sẽ sớm triển khai nhằm giao thông qua khu vực được khơi thông, giảm ùn tắc nhưng mà người dân cũng làm ăn, buôn bán thuận lợi hơn.

Vào năm 2007, tuyến quốc lộ 50 từ TP.HCM đến Tiền Giang được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương thêm tiền nhằm phát triển. 

Cuối năm 2016, Thủ tướng Chính phủ đồng ý nhằm TP thêm tiền nhằm phát triển dự án công trình đoạn đi qua TP. Đến tháng 6-2021, HĐND TP đã thông qua chủ trương thêm tiền nhằm phát triển có tổng vốn ngay 1.500 tỉ đồng và dự án công trình hoàn thiện năm 2023.

Về quy mô, dự án công trình có tổng chiều dài 6,92km được chia thành 2 đoạn. Đoạn 1 dài 4,36km sẽ xây dựng đường song hành quốc lộ 50 và đoạn 2 dài 2,56km (2 làn những dòng xe) sẽ được tăng diện tích đường hiện hữu lên 34m. sống tuyến sẽ xây dựng mới 2 cầu gồm cầu Bà Lớn dài 80m và Ông Thìn dài 240m.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Phan Công Bằng, phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, mang lại biết trong năm 2022 có 3 dự án công trình cần thiết sống cửa ngõ TP sẽ được khởi công. Đây là tín hiệu vui bởi khi hoàn thiện, Những dự án công trình không riêng góp phần giảm ùn tắc sống cửa ngõ TP nhưng mà còn có vai trò kết nối liên vùng.

sống cửa ngõ phía tây, dự án công trình tăng diện tích quốc lộ 50 cũng đã được bố trí vốn và đang tập trung đẩy tinh khiết sẻ nhất Những thủ tục nhằm có thể khởi công trong năm 2022. dự án công trình hoàn thiện sẽ hình thành hệ thống mạng lưới giao thông liên vùng xuyên suốt, góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông.

“Việc triển khai dự án công trình này khá thuận lợi do công tác giải phóng mặt bằng đang được UBND huyện Bình Chánh thực hiện bằng dự án công trình riêng. Đến nay mặt bằng đã giải phóng đạt sống 80% khối lượng. Hiện huyện Bình Chánh đang dần tiếp tục triển khai phần còn sót lại”, ông Bằng chia sẻ.

Đối với dự án công trình nút giao An Phú (TP Thủ Đức), ông Bằng mang lại hay hiện đã tổ chức thi tuyển kiến trúc và đang chuẩn bị hoàn chỉnh Những thủ tục lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Khi tiến độ triển khai thuận lợi, dự kiến dự án công trình sẽ được khởi công vào cuối năm 2022.

Khi dự án công trình nút giao thông An Phú hoàn thiện sẽ góp phần giải tỏa ách tắc giao thông sống đầu tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Từ đó dự án công trình cũng góp phần tăng kết nối với cao tốc, nâng cao hiệu quả khai thác sân bay Long Thành, góp phần phát triển kinh tế.

Còn sống cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP mang lại hay dự án công trình đường nối Cộng Hòa – Trần Quốc Hoàn với vốn thêm tiền nhằm phát triển hơn 4.848 tỉ đồng hiện TP đã duyệt dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển và dự kiến sẽ khởi công trong năm 2022.

Riêng tuyến đường nối với nhà ga T3 và được coi là cửa ngõ ra vào thứ 2 của sân bay Tân Sơn Nhất, hiện Những đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện Những thủ tục về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, sớm giao mang lại chủ thêm tiền nhằm phát triển.

Đường ven kênh, sống bến dưới thuyền

Tuyến kênh Tham Lương sống địa phận quận Tân Bình, TP.HCM ô nhiễm với nhiều nhà máy, khu dân sống xả thải trực tiếp ra tuyến kênh này – Ảnh: TỰ TRUNG

Trong năm 2022, dự án công trình xây dựng hạ tầng, cải tạo ra thị trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên được bố trí 1.000 tỉ đồng vốn ban đầu.

Với chiều dài 33km, kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên là tuyến kênh dài nhất TP.HCM hiện nay, chảy qua 7 quận huyện (Bình Thạnh, quận 12, Gò Vấp, Tân Bình, Tân Phú, Bình Tân, huyện Bình Chánh).

dự án công trình có tổng mức thêm tiền nhằm phát triển 8.200 tỉ đồng này được TP đặt niềm tin làm thay đổi bộ mặt đô thị, góp phần cải thiện cuộc sống mang lại khoảng 2 triệu người dân trong lưu vực rộng rãi ngay 15.000ha. dự án công trình này cam kết 3 tiêu chí lớn gồm giảm ngập nước, xử lý tinh khiết sẻ nhất chóng ô nhiễm thị trường và xử lý tinh khiết sẻ nhất chóng ùn tắc giao thông.

dự án công trình còn có hạng mục đường giao thông dọc 2 mặt bờ kênh ngay 33km được xây dựng (mặt đường từ 8 – 12m, vỉa hè 2 mặt rộng rãi từ 2,05 – 4m và 3 cầu dọc theo tuyến).

dự án công trình sẽ tạo ra thành trục động lực phát triển phía tây TP, hạn chế tình trạng kẹt những dòng xe khu vực nội thành. Sẽ có 12 bến thuyền dọc tuyến được xây dựng góp phần hình thành trục giao thông thủy kết nối với Những tỉnh miền Tây Nam Bộ qua cửa ngõ đường thủy Long An và kết nối với Những tỉnh khác như tỉnh bình dương, tỉnh đồng nai và Tây Ninh.

Đại diện Ban quản lý dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ thêm tiền nhằm phát triển dự án công trình sống) chia sẻ thời gian qua do tình hình dịch COVID-19 nên TP thực hiện giãn Những cách xã hội vào ngay thời gian triển khai thực hiện Những công tác khảo sát địa hình, lấy ý kiến người dân nhằm phục vụ báo cáo đánh giá tác động thị trường. Việc này dẫn đến tiến độ làm việc nối dài thời gian.

Chia sẻ về niềm vui khi dự án công trình được bố trí vốn năm 2022, đại diện chủ thêm tiền nhằm phát triển mang lại hay hiện nay dự án công trình đang trong quá trình trình thẩm định, phê duyệt dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển. Sau khi dự án công trình được cấp thẩm quyền phê duyệt dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển, chủ thêm tiền nhằm phát triển sẽ tổ chức triển khai thực hiện Những làm việc sống bước thêm tiền nhằm phát triển.

“Dự kiến trong quý 3-2022 dự án công trình sẽ khởi công xây dựng một số gói thầu sống những nơi vị trí có mặt bằng đã giải tỏa (đã giải tỏa hơn 90% mặt bằng toàn tuyến). Với 1.000 tỉ đồng được bố trí, chủ thêm tiền nhằm phát triển thanh toán Những hợp đồng xây dựng, bảo hiểm, tư vấn… trong năm 2022”, đại diện chủ thêm tiền nhằm phát triển mang lại biết.

Cũng theo Ban quản lý dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển hạ tầng đô thị TP.HCM, quá trình triển khai dự án công trình này có bước thuận lợi là dự án công trình có mặt bằng được giải tỏa từ giai đoạn 1 của dự án công trình Tiêu thoát nước xử lý tinh khiết sẻ nhất chóng ô nhiễm kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên (giai đoạn 1). Kế thừa Những hồ sơ đã nghiên cứu trước đây nên rút ngắn thời gian thực hiện và giảm chi phí chi phí…