Với những ai lần đầu đi máy bay, việc xả nước sau khi đi xử lý có thể nhằm lại ấn tượng mạnh bởi nó không giống với những gì diễn ra dưới mặt đất. Một số hành khách sợ hãi trước tiếng động lớn khi xả nước. Số khác thì đặt ra câu hỏi: “Toilet sống máy bay liệu có hút được người không?”. Trong khi đó, nhiều người lại khăng khăng mang lại rằng, lực hút toilet sống máy bay rất mạnh, sẽ rất nguy hiểm Khi như vẫn ngồi sống bệ xí nhưng mà nhấn nút xả nước.
Được biết, nhà xử lý chân không xuất hiện sống máy bay từ đầu những năm 1980. Việc xả bệ xí có thể hút cả người vào khi quý khách nhấn nút xả nhưng mà không đứng dậy nghe giống một câu chuyện kinh dị, vì vậy thực tế, một số người đã bị mắc kẹt sống bệ xí máy bay do không đứng dậy khi xả nước, Bởi vì lực hút chân không hình thành trong quá trình xả giữ chặt họ.
Năm 2019, nghệ sĩ piano Luka Zatravkin với cân nặng 200 kg đã bị mắc kẹt trong bệ xí trong chuyến bay từ Kazan đến Moskva (Nga). Anh đã 4 lần bị mắc kẹt trong tình huống như vậy. Theo anh, lực hút chân không riêng xảy ra Khi cơ thể một người “vừa khít” với miệng bệ xí.
Về vấn đề này, trao đổi với VTC News, một lãnh đạo của Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) mang lại biết có chuyện nhiều hành khách ấn nút xả khi ngồi bệ xí từng bị rơi điện thoại, hoặc bị hút quần vào mặt trong, vì vậy nó không gây nguy hiểm mang lại con người. “Đây là chuyện bình thường, nhưng trường hợp này rất hạn hữu”, ông này nói.
“Máy bay giống như một quả bóng. Hệ thống cabin trong máy bay cũng vậy. Nó là phòng kín, khi ai đó xả nước, tức là cửa xả đã mở (nó giống như làm xì hơi quả bóng), với sự chênh lệch của áp suất, tất cả Những thứ sẽ bị hút ra ngoài. Bởi vì vậy, nhiều người sử dụng bệ xí xong ấn nút xả bị hút quần vào mặt trong là chuyện bình thường”, vị lãnh đạo lý giải.
Một chuyên gia khác mang lại rằng, về lý thuyết, Khi ai đó ngồi khít bệ xí, lấp hết đường thông khí thì khi xả nước sẽ có 1 lực hút làm họ hơi dính vào nắp bồn, nhưng chắc chắn không có gì nguy hiểm. Trường hợp này cũng rất ít khi xảy ra. ngay kề đó, hệ thống xả thải của máy bay là đường ống dài chứ không phải hút trực tiếp xuống dưới nên lực hút nó không mạnh đến mức gây nguy hiểm được mang lại bất cứ ai.
“Đường ống dẫn chất thải bệ xí sống máy bay rất nhỏ, nhỏ hơn rất nhiều so với bệ xí sống mỗi những hộ gia đình. Bởi vì vậy, lực hút không mạnh như Những người nghĩ. Ngoài ra, hệ thống cửa xả đóng lại rất nhanh nhanh, chỉ vài giây thôi nên rất an toàn”, lãnh đạo VAECO giải ưa thích thêm.
vì vậy, nhằm tránh sự cố xảy ra, quý khách không phải đứng dậy sau khi đi xử lý rồi mới bấm nút. Khi vẫn lo lắng về việc sử dụng nhà xử lý sống máy bay, quý khách nên ghé nhà xử lý sống sân bay trước khi khởi hành.
Minh Hoa (t/h theo VnExpress, VTC)
Nguồn: nguoiduatin.vn
