Ngành giao thông TP.HCM đề xuất vốn thêm tiền nhằm phát triển cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 [ New 2021 ]

Cầu Cần Giờ tiếp tục thay phà Bình Khánh – Ảnh: N.A.

tin tức vừa được Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhắc trong báo cáo gửi Sở Kế hoạch – thêm tiền nhằm phát triển TP.HCM về kế hoạch chuẩn bị nhằm lập, thẩm định, quyết định siêu thị trương thêm tiền nhằm phát triển những chương trình, dự án công trình cấp bách giai đoạn 2020 – 2025.

Theo đó, cầu Cần Giờ dài 3,678km với quy mô 6 làn xe. Tổng mức thêm tiền nhằm phát triển dự án công trình 9.982 tỉ đồng, thêm tiền nhằm phát triển đề xuất trong giai đoạn 2023-2028. 

lúc hoàn thiện, cầu tiếp tục thay thế mang tới phà Bình Khánh tham gia trung tâm Nam TP với huyện Cần Giờ, đạt được ý muốn thị hiếu giao thông trong trung tâm vực. Qua đó, tạo ra điều kiện thúc đẩy và phát triển dự án công trình trung tâm lấn biển, trung tâm trung tâm đô thị du lịch biển Cần Giờ.

Cầu Thủ Thiêm 4 sở hữu quy mô 6 làn xe được đề xuất thực hiện trong giai đoạn 2024-2028 nhằm giải tỏa áp lực giao thông từ phía quận Bình Thạnh, TP Thủ Đức qua những quận 7, 8, huyện Bình Chánh, Nhà Bè, tạo ra điều kiện thu hút thêm tiền nhằm phát triển, thúc đẩy phát triển trung tâm trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm và trung tâm trung tâm đô thị mới Nam TP. Tổng vốn thêm tiền nhằm phát triển 5.300 tỉ đồng.

Hai dự án công trình trực thuộc danh mục 59 dự án công trình Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã sắp xếp thứ tự ưu tiên thêm tiền nhằm phát triển và đề xuất danh mục chương trình, dự án công trình theo lĩnh vực phụ trách nhằm báo cáo TP giao nhiệm vụ chuẩn bị thêm tiền nhằm phát triển nhằm lập, thẩm định, quyết định siêu thị trương thêm tiền nhằm phát triển trong giai đoạn 2020-2025. 

tổng ngân sách nhằm lập báo cáo nghiên cứu vớt tiền khả thi, đề xuất siêu thị trương thêm tiền nhằm phát triển mang tới 59 dự án công trình khoảng 19,5 tỉ đồng.

những dự án công trình được sắp xếp theo thứ tự ưu tiên theo những nhóm gồm: xây dựng những tuyến vành đai, dự án công trình cao tốc, dự án công trình liên quan đường sắt trung tâm đô thị, dự án công trình thuộc danh mục thu phí cảng biển, dự án công trình khoa học tin tức, dự án công trình cầu đường nội đô, bến bãi bao la bao la to bao la to và chống sạt lở và 3 chương trình thêm tiền nhằm phát triển công. 

Trong đó, với nhóm dự án công trình vành đai, TP tiếp tục ưu tiên khép kín đường vành đai 2 (3 đoạn còn sót lại chưa được thêm tiền nhằm phát triển dài 11km); thêm tiền nhằm phát triển vành đai 3 giai đoạn từ 2023-2025; vành đai 4 giai đoạn 2021-2030. Nhóm dự án công trình cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, TP.HCM – Chơn Thành thực hiện giai đoạn 2023-2025.

Nhóm dự án công trình liên quan tới tuyến đường sắt trung tâm đô thị tiếp tục ưu tiên thêm tiền nhằm phát triển xây dựng dự án công trình công trình tham gia đồng bộ metro số một và số 2 trên nhà ga Bến Thành; xây dựng và lắp đặt thang máy trên những cầu vượt bộ hành những nhà ga trên cao tuyến metro số một; tăng cường khả năng tham gia xe buýt với metro số một; thêm tiền nhằm phát triển tập hợp quan trắc phục vụ vận hành khai thác metro số một.

những dự án công trình khoa học tin tức, Sở Giao thông vận tải TP cũng đề xuất ưu tiên những dự án công trình thêm tiền nhằm phát triển bổ sung tập hợp camera giám sát giao thông; đầu tư tập hợp điều khiển giao thông linh hoạt những trục giao thông chính…