Nghiên cứu dùng cát biển san lấp một phần nền đường cao tốc Bắc

làm việc cao tốc Mai Sơn – quốc lộ 45 (Ninh Bình – Thanh Hóa) – Ảnh: TRẦN HUY HÙNG

Tối 15-2, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Lại Hồng Thanh – phó tổng cục trưởng Tổng cục Địa chất và khoáng sản Việt Nam (Bộ khoáng sản và thị trường) – đến biết đơn vị này đang được giao nghiên cứu tiềm năng, trữ lượng cát biển, sau đó sẽ đề xuất cát biển san lấp phục vụ đến Những dự án công trình hạ tầng giao thông, đặc biệt là xây dựng cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025.

Phó tổng cục trưởng Tổng cục Địa chất và khoáng sản Việt Nam đến hay hiện nay sống cả nước vẫn chưa dùng đến cát biển và cũng chưa có yêu cầu Việt Nam đến việc sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp. tuy vậy thực tế thì sống nhiều quốc gia sống thế giới đã sử dụng một phần cát biển vào san lấp nền.

“Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017 – 2020 cơ bản đã đủ đất san lấp. Một số địa phương như tỉnh nghệ an, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, tỉnh đồng nai đang đẩy tinh khiết sẻ nhất tiến độ cấp phép khai thác đất san lấp phần sót lại bị thiếu.

Nghị quyết 11 và nghị quyết 18 của Chính phủ, 12 đoạn thành phần của đường cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025 sống địa phận Đồng bằng sông Cửu Long sẽ nghiên cứu, sử dụng cát nhiễm mặn phục vụ san lấp nền đường”, ông Thanh nói.

Theo ông Thanh, Bộ Giao thông vận tải đến biết không cần thêm khoảng 35 triệu m³ đất san nền xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam.

“Hai bộ sẽ phối hợp với nhau nhằm nghiên cứu, đánh giá, xác định trữ lượng, tìm khu vực mỏ cát thích hợp. tuy vậy không phải lớp nào của nền đường cao tốc cũng dùng cát nhiễm mặn, bởi không đạt quy chuẩn, yêu cầu thì Bộ Giao thông vận tải cũng sẽ không sử dụng”, ông Thanh đến hay.

Được biết ngoài cát biển thì sa khoáng và khoáng sản đáy biển cũng được Bộ khoáng sản và thị trường hướng tới làm vật liệu xây dựng trong thời gian tới.

Trước đó, chiều 14-2, làm việc với Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Bộ khoáng sản và thị trường Trần Quý Kiên đến biết sống nghị quyết số 18, Chính phủ giao đến đơn vị này hướng dẫn Những địa phương triển khai công tác điều chỉnh, bổ sung thiết kế thăm dò, chế biến khoáng sản làm vật liệu. Qua đó, phải bảo đảm nhà thầu khai thác khoáng sản làm vật liệu ngay sau khi ký hợp đồng xây dựng.

Thứ trưởng Kiên đến biết, nghị quyết số 133 ngày 19-10-2021 về “cơ chế đặc trưng trong cấp phép khai thác, nâng công suất khai thác Những mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng cung cấp đến dự án công trình” đã dở gỡ vướng mắc về nguồn vật liệu đất đắp nền đường cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017 – 2020.

Nguồn: Nghiên cứu dùng cát biển san lấp một phần nền đường cao tốc Bắc – Nam – tuoitre.vn