Rà soát yêu cầu an toàn, vận tốc tối đa với tàu khách chạy từ bờ ra đảo [ New ]

Ca nô bị lật sống biển Cửa Đại làm 17 người thiệt mạng vào ngày 26-2 – Ảnh: TẤN LỰC

Yêu cầu này được thể hiện trong thông báo kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ban hành ngày 4-3 về cuộc họp rà soát, chấn chỉnh công tác quản lý, hoạt động của tàu thủy tuyến từ bờ ra đảo và phục vụ du lịch diễn ra ngày 2-3.

sống cơ sở báo cáo của Những đơn vị và thành viên dự cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể kết luận:

Giao Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tăng cường quản lý tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo nói công cộng, tàu SB (pha sông – biển) nói riêng; xây dựng đoàn thanh tra nhằm giao toàn diện hoạt động công tác quản lý nhà nước về cảng, bến thủy nội địa và hoạt động vận tải hành khách bằng đường thủy nội địa sống Những địa phương; thực hiện ngay Những phương pháp xử lý, chấn chỉnh, khắc phục Những tồn sống.

Cục Đường thủy nội địa chủ trì, phối hợp với Những cơ quan, đơn vị rà soát lại toàn bộ Những vấn đề liên quan đến công tác quản lý, hoạt động của tàu thủy tuyến bờ ra đảo như: quản lý, cấp phép tàu rời cảng, bến; điều kiện hoạt động của doanh nghiệp, phương tiện, thuyền viên, bao gồm cả thiết bị AIS (thiết bị nhận dạng phương tiện), áo phao, thiết bị cảnh báo và bảo đảm an toàn; Những quy định về an toàn và thông tin cảnh báo điều kiện thời tiết… Tham mưu đề xuất bổ sung, hoàn thiện Những quy định quy định liên quan đến lĩnh vực này.

Giao Vụ Khoa học công nghệ chủ trì, phối hợp Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét, nghiên cứu rà soát nhằm tham mưu mang lại lãnh đạo bộ về Những yêu cầu, quy chuẩn và quy định bảo đảm an toàn đối với tàu khách cao tốc mang cấp VR-SB ưa thích với thông lệ quốc tế và Những điều kiện khai thác sống Việt Nam, nhằm nâng cao khả năng thoát hiểm của hành khách khi xảy ra sự cố.

vận tốc tối đa mang lại phép khi tàu chạy sống tuyến luồng đường thủy nội địa và hàng hải. Quy định về phối hợp trong cung cấp thông tin và xử lý thông tin của trang thiết bị nhận dạng tự động (AIS) giữa Những lực lượng chức năng.

Giao Vụ An toàn giao thông chủ trì, phối hợp Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, tham mưu mang lại lãnh đạo bộ nghiên cứu và tham mưu về Những trang thiết bị cứu sinh mang lại hành khách ưa thích với loại tàu, kiểu tàu chở khách và tuyến hành trình.

Rà soát, bổ sung chương trình đào tạo nên và huấn luyện, sát hạch và cấp chứng chỉ trình độ mang lại người điều khiển tàu (đặc biệt đối với ca nô cao tốc).