rộng rãi 5.000 container tắc sống biên giới và 50 cuộc hội đàm với phía Trung Quốc [ New 2021 ]

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, tới ngày 25/12, Quảng Ninh còn một.555 xe, Lạng Sơn 4.204 xe bị ùn tắc trên cửa khẩu, gây thiệt hại đáng kể tới doanh nghiệp và người dân, riêng biệt là mặt hàng nông sản (chiếm tới 80% những mặt hàng đặc tính dễ hư hỏng)…

Hội đàm 50 cuộc những cấp với phía Trung Quốc

Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh tới biết, nguyên nhân khách quan của tình trạng ùn ứ trên là do thủ tục giao nhận thực hiện chặt chẽ rộng rãi, lái xe Việt Nam ko được vào nội địa Trung Quốc. Quy trình kiểm dịch cũng phức tạp rộng rãi.

Về nguyên nhân nhà quan, Thứ trưởng Trần Quốc Khánh chỉ rõ những điểm yếu đuối cố hữu của sản xuất và xuất khẩu nông sản của ta trong thời gian qua. Đó là sản xuất nông nghiệp ko theo tín hiệu, thị hiếu thị trường, xuất khẩu đa phần theo hình thức trao đổi người dân (tiểu ngạch), ko xuất khẩu chính ngạch vào Trung Quốc…

Mặc dù, những bộ, địa phương biên giới liên tục với những khuyến cáo về tình hình ùn tắc trên những trung tâm vực cửa khẩu nhưng những thương nhân vẫn tiếp tục đưa hàng lên cửa khẩu dẫn tới tình trạng ùn tắc ngày càng nghiêm trọng rộng rãi.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên. Ảnh: VGP

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên tin tức thêm, những doanh nghiệp chưa chú trọng thị trường trong nước với 100 triệu dân. Mặc dù biết được tình trạng hàng hóa ùn ứ, những doanh nghiệp vẫn tiếp tục đưa hàng hóa lên biên giới. Bộ đã chỉ đạo những cơ quan trực thuộc tăng cường năng lực tiêu thụ sống thị trường nội địa qua những kênh truyền thông như chợ, siêu thị và bằng cả thương mại điện tử.

những địa phương, hiệp hội, doanh nghiệp, nông dân phải khẩn trương chuyển đổi phương thức sản xuất, phải theo xây dựng, kế hoạch và bảo đảm yêu cầu tiện nghi. Sản xuất loại gì phải tính bán tới ai, sống đâu, tuân thủ tín hiệu thị trường.

giám đốc UBND tỉnh Lạng Sơn hồ nước Tiến Thiệu tới biết, trong một ngày chỉ thông quan được 88 xe hàng hóa qua cả 2 cửa khẩu Hữu Nghị và Chi Ma, trong lúc cửa khẩu Tân Thanh thì chưa mở trở lại. Trung bình một giờ chỉ thông quan được khoảng 8 xe. Do đó, một tháng nay gây áp lực rất rộng rãi to về sắp xếp chỗ đỗ phương tiện, ăn sống, sinh hoạt tới hàng vạn người vô cùng khó khăn. xung quanh đó là những vấn đề giám sát trật tự, rác thải, vệ sinh thị trường,…

“Trong một tháng qua, hội đàm 50 cuộc những cấp từ huyện, ngành, bản thân tôi đã viết thư trao đổi với chỉ dẫn tỉnh Quảng Tây nhằm kiến nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tốc độ trong thông quan hàng hóa”, giám đốc Lạng Sơn nói.

Trung Quốc theo đuổi chính sách “Zero Covid”, nên siết chặt những biện pháp phòng, chống dịch. Về thời gian thông quan, phía Trung Quốc vẫn triển khai trong giờ hành chính, ko với chính sách cắt hạn chế, tuy nhiên do triển khai những biện pháp kiểm soát, phòng, chống dịch, khử khuẩn xe và hàng, phải trung chuyển lái xe sống cửa khẩu… làm tốn nhiều thời gian, gây ùn ứ. 

Lạng Sơn đã tin tức trên trang điện tử từng ngày về thời gian, lượng xe thông quan; nhắn tin zalo với những doanh nghiệp, nhà hàng thường xuyên xuất nhập khẩu qua Lạng Sơn về tình trạng hàng ngày. Nhưng mỗi ngày vẫn với 60-70 xe từ những địa phương lên Lạng Sơn.

chỉ dẫn tỉnh Lạng Sơn cũng như những ý kiến trên cuộc họp tới rằng, trước mắt những doanh nghiệp cần điều tiết, hạn chế đưa hàng hóa xuất khẩu lên biên giới; tăng cường công tác phòng, chống dịch bệnh như khử khuẩn xe chở hàng, thường xuyên xét nghiệm tới lái xe, thiết lập vùng an toàn dịch bệnh…

Tiếp tục đưa hàng hóa lên cửa khẩu thì càng thiệt hại

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tới biết, Chính phủ, những bộ, ngành và những địa phương đã kịp thời với nhiều chỉ đạo nhưng tình hình vẫn chưa được cải thiện và giải quyết triệt nhằm tình trạng ùn ứ xe container trên những cửa khẩu trung tâm vực phía Bắc.

“những đồng chí đã thảo luận kỹ, những địa phương cũng chỉ rõ nếu tiếp tục đưa hàng hóa lên cửa khẩu thì càng thiệt hại, vì vậy, cần với giải pháp, cả trước mắt và dài tương đối”, Phó Thủ tướng lưu ý.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành

Trước mắt, Phó Thủ tướng yêu cầu những bộ: Ngoại giao, Công Thương, những cơ quan và địa phương biên giới làm việc, phối hợp chặt chẽ rộng rãi nữa với những bộ, ngành, địa phương của Trung Quốc nhằm tạo ra điều kiện thuận tiện rộng rãi tới thông quan hàng hóa của cả hai nước đang ùn tắc trên cửa khẩu, trong đó ưu tiên tới những hàng nhập khẩu phục vụ sản xuất trong nước và những xe hàng, container hiện đang ùn ứ.

“Ví dụ, cũng cửa khẩu đó trong một ngày thông quan 8 tiếng thì Trên thực tế với thể thông quan 12 tiếng được ko?”, Phó Thủ tướng gợi ý.

Phó Thủ tướng giao giám đốc UBND những địa phương với hàng hóa ùn tắc trên cửa khẩu thông báo rộng rãi rộng rãi to rãi tới những bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và người dân biết về tình hình thông quan, xác định rõ số lượng phương tiện với thể được vận tải hàng hóa lên cửa khẩu mỗi ngày và kiểm soát chặt chẽ, bảo đảm ko ùn tắc trên cửa khẩu.

Phó Thủ tướng nêu rõ, phấn đấu nhằm giải phóng sớm nhất lượng xe ùn ứ sống những cửa khẩu thuộc tỉnh Quảng Ninh và Lạng Sơn. “Trong thời gian này, những đồng chí được quyền thông báo gửi những địa phương, doanh nghiệp ko đưa hàng hóa tới”.

Về lâu dài, Bộ Y tế, Hải quan, UBND những tỉnh, phối hợp với những bộ, ngành liên quan nhằm bàn Bội Bạc, hình thành những “vùng xanh”, “luồng xanh” an toàn dịch bệnh trên trung tâm vực biên giới. Bộ Y tế nghiên cứu vãn ban hành những yêu cầu, điều kiện, quy trình nhằm hình thành vùng xanh, luồng xanh.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu tập trung phát triển thêm thị trường, hạn chế bớt phụ thuộc vào thị trường truyền thống; hạn chế tiến tới chấm dứt hoạt động thương mại đường mòn, lối mở; thêm vốn tập hợp hạ tầng vật chất, hạ tầng logistics nhằm bảo quản, quản lý hàng hóa. những doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng cần tích cực thực hiện những biện pháp phát triển thêm thị trường, đẩy mạnh phân phối và tiêu thụ trong nước, khai thác triệt nhằm những dư địa của thị trường nội địa rộng rãi rộng rãi to rộng rãi to với sắp 100 triệu dân…

Thu Hằng

kiến nghị Lạng Sơn, Quảng Ninh, 2 bộ báo cáo về hàng xuất Trung Quốc tắc sống cửa khẩu

Ủy ban Kinh tế của Quốc hội vừa với văn bản gửi UBND tỉnh Lạng Sơn, Quảng Ninh và 2 Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Công thương báo cáo về tình hình ùn tắc hàng hóa, nông sản xuất khẩu trên cửa khẩu biên giới.