“Sau cơn bĩ cực tới hồi thái lai”…

Người dân xếp hàng chờ tới lượt được trải nghiệm trên tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Ảnh: Phạm Hùng).

sáng sủa 6/11, trên ga Cát Linh, lễ giao dự án công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về TP Hà Nội đã diễn ra trọng thể. Ngay sau lễ giao, chuyến tàu khai thác thương mại trước tiên cũng chính thức lăn bánh, đánh dấu chặng đường mênh mông 10 năm triển khai dự án công trình với rất nhiều thăng trầm, biến cố chính thức kết thúc.

Từ đây, dự án công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông bước lịch sự một giai đoạn mới với rất nhiều niềm tin và kỳ vọng về một công trình xây dựng tầm vóc và mang tới sự đột phá mang tới giao thông Thủ đô.

Cụ ông Đào Văn Khương xếp hàng chờ được đi tàu (Ảnh: Phạm Công).

Một trong những hình ảnh ấn tượng nhất vào ngày dự án công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông chính thức khai thác thương mại, là cảnh người dân Thủ đô háo hức được trải nghiệm trên những chuyến tàu trước tiên. Trong hàng dài những người xếp hàng chờ tới lượt được lên tàu sở hữu nhiều trường hợp là người cao tuổi, trẻ em. ko ít người trong số họ đã dậy từ tờ mờ sáng sủa và dịch chuyển một quãng đường dài hàng chục cây số từ nhà tới nhà ga nhằm được thỏa nguyện cảm giác đi tàu.

Trường hợp đặc trưng này là một cụ ông Đào Văn Khương (SN 1934, trú trên huyện Phú Xuyên, TP Hà Nội). Trong dòng người xếp hàng sống ga Yên Nghĩa, cụ ông đã 87 tuổi này vượt trội với chiếc áo sơ mi trắng và cặp kính lão và chiếc khẩu trang y tế nghiêm trang trên khuôn mặt. Chiếc mũ nồi đội ngay ngắn trên đầu ko che hết được mái tóc Tệ Bạc phơ của cụ. Hỏi chuyện mới biết cụ thức dậy từ 5 giờ sáng sủa nhằm sẵn sàng mang tới hành trình vượt qua sắp 30 cây số từ nhà lên ga Yên Nghĩa nhằm đi tàu.

Nhiều người cao tuổi háo hức đi trải nghiệm đi tàu Cát Linh – Hà Đông (Ảnh: Phạm Hùng).

Theo cụ, tàu điện của đường sắt trung tâm đô thị Cát Linh – Hà Đông là loại hình vận tải công cùng tiên tiến, nhanh chóng tiện và rất an toàn đặc trưng rất nhiều năm kinh nghiệm.

Hình ảnh của cụ Đào Văn Khương đã nói lên tất cả. Rằng người dân Thủ đô đã chờ đợi và kỳ vọng tới nhường nào chiếc ngày đặc trưng lúc tuyến đường sắt trung tâm đô thị trước tiên của trung tâm đất nước chính thức lăn bánh phục vụ nhân dân. Dù rằng trong suốt mênh mông 10 năm qua với rất nhiều lần trễ hẹn của dự án công trình đi kèm với đó là cảm giác thất vọng, hụt hẫng mà người dân phải trải qua, nhưng mênh mông tất cả, niềm tin và sự kỳ vọng mà cụ Khương và hàng triệu người dân Thủ đô dành mang tới đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn chưa một lần tắt.

Nhiều hành khách đi tàu là trẻ nhỏ (Ảnh: Phạm Hùng).

Và lúc dự án công trình vượt qua được những rào cản cuối cùng nhằm chính thức đưa vào khai thác thương mại, những sự thất vọng, hụt hẫng trước đó dường như hoàn toàn biến mất, nhường chỗ mang tới sự hân hoan vui sướng cùng niềm hi vọng mênh mông to lao về những tiện ích mênh mông to mà công trình xây dựng đường sắt này mang lại trong những ngày tháng sắp tới, đúng như câu nói của cha ông ta: “Qua cơn bĩ cực tới hồi thái lai”.

Ngày trước tiên khai thác thương mại, đã sở hữu sắp 26 ngàn hành khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông (Ảnh: Phạm Hùng).

Theo tin tức mới nhất từ Bộ GTVT, thống  kê của siêu thị TNHH MTV Đường sắt Hà Nội mang tới thấy, ngày 6/11, tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã phục vụ được tổng số 25.680 hành khách vào ga trong vòng thời gian từ 8 giờ sáng sủa tới 22 giờ đêm. Trong đó, ga Cát Linh chiếm 31% lượng hành khách; ga Yên Nghĩa chiếm 20,2% lượng hành khách và 10 ga giữa chiếm 49,7% lượng hành khách đi tàu vào ngày 6/11. nơi đây con số ấn tượng và mang tới rất nhiều kỳ vọng về lưu lượng hành khách đi tàu tiếp tục tăng cao trong thời gian tới.