thêm tiền nhằm phát triển xây 6 sân bay đã thiết kế trong 10 năm tới [ New 2021 ]

Hai vị trí được xem xét thiết kế sân bay Cao Bằng – Ảnh: TUẤN PHÙNG chụp lại

Đó là nội dung đáng tâm điểm trong tờ trình thiết kế tổng thể phát triển tập hợp cảng hàng ko, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn tới năm 2050 vừa được Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng.

nơi đây tờ trình mới nhất đã được Bộ Giao thông vận tải cập nhật, tiếp thu ý kiến của 17 bộ ngành, 59 địa phương và những hội nghề nghiệp, Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và báo cáo thẩm định của Hội đồng thẩm định thiết kế.

Trên hạ tầng giới thiệu tình hình khai thác 22 sân bay và kịch bản tăng trưởng, dự thảo thiết kế đưa ra mục tiêu:

tới năm 2030 phát triển tập hợp sân bay hợp lý theo phía đồng bộ, tiên tiến với tổng sản lượng hành khách thông qua khoảng 275,9 triệu lượt và 4,một triệu tấn hàng hóa.

Trong giai đoạn này ưu tiên tập trung thêm tiền nhằm phát triển một số sân bay mênh mông to, đóng góp vai trò đầu mối trên vùng thủ đô Hà Nội như Nội Bài, vùng TP.HCM như Tân Sơn Nhất, Long Thành.

Từng bước nâng cấp và khai thác mang hiệu quả 22 sân bay hiện mang, thêm tiền nhằm phát triển 6 sân bay mới đã được thiết kế là Long Thành, Nà Sản, Lai Châu, Sa Pa, Quảng Trị, Phan Thiết.

Nếu hoàn thiện mục tiêu trên, tới năm 2030 trung tâm đất nước tiếp tục mang 28 sân bay được khai thác (giữ nguyên số lượng sân bay đã thiết kế) với tổng công suất thiết kế khoảng 278 triệu hành khách, đáp ứng trên 95% dân số mang thể tiếp cận tới sân bay trong phạm vi 100km gồm 14 sân bay quốc tế và 14 sân bay quốc nội.

Bộ Giao thông vận tải đề xuất trong giai đoạn này vẫn duy trì vị trí thiết kế sân bay quốc tế Hải Phòng trên Tiên Lãng đã được Thủ tướng phê duyệt vào năm 2011 nhằm thay thế sân bay Cát Bi giai đoạn sau năm 2030.

Đồng thời nghiên cứu vớt, khảo sát và báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định việc bổ sung thiết kế, xây dựng sân bay trên những đảo như Lý Sơn, Phú Quý… quần đảo mang thị hiếu phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, giám sát.

Với thiết kế sân bay mới, Bộ Giao thông vận tải đã giới thiệu theo bộ tiêu chí gồm 6 tiêu chí chính, 22 tiêu chí cụ thể mang tới toàn bộ 63 địa phương. những vị trí sân bay mới cần đạt tối thiểu 40 điểm/100 điểm mới đưa vào thiết kế.

Qua đó, thời kỳ 2021-2030 vẫn giữ nguyên mạng lưới sân bay được thiết kế với 28 sân bay như ngày nay. Tầm nhìn tới năm 2050: bổ sung sân bay Cao Bằng nhằm hình thành 29 sân bay trong trung tâm đất nước gồm 14 sân bay quốc tế và 15 sân bay quốc nội.

Trong giai đoạn tới năm 2050, Bộ Giao thông vận tải đề xuất hình thành sân bay thứ 2 tư vấn mang tới sân bay Nội Bài về phía đông nam thủ đô Hà Nội. những chỉ tiêu thiết kế dự kiến của sân bay này tiếp tục được nghiên cứu vớt, xác định trong giai đoạn trước năm 2030. Đồng thời hình thành một số sân bay trên những đảo, quần đảo mang thị hiếu phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, giám sát và mang điều kiện tự nhiên thuận tiện.