Thiếu vốn sau dịch COVID-19, 4 tỉnh thành đề xuất phương án làm đường vành đai 3 TP.HCM [ New 2021 ]

Đường vành đai 3 lúc hoàn toàn tiếp tục với 8 làn xe – Nguồn: Sở Giao thông vận tải TP.HCM

Nội dung này kể trong báo cáo tổng hợp từ những ý kiến góp ý được Sở Giao thông vận tải TP.HCM gửi UBND TP.HCM chuẩn bị báo cáo Chính phủ về kết quả nghiên cứu vớt và phương án thêm tiền nhằm phát triển đường vành đai 3.

Đường vành đai 3 là dự án công trình bao la to thuộc tiêu chí dự án công trình trọng yếu hèn quốc gia. Đường dài sắp 90km, đi qua 4 tỉnh thành gồm TP.HCM, tỉnh đồng nai, tỉnh bình dương, Long An. Đến nay, báo cáo nghiên cứu vớt tiền khả thi đã được những địa phương và bộ ngành góp ý. 

Theo kết quả nghiên cứu vớt, đường vành đai 3 giai đoạn hoàn toàn với quy mô 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế kế 100km/h, với thêm hai đường song hành hai mặt. Tổng mức thêm tiền nhằm phát triển mang tới giai đoạn này bao la 177.710 tỉ đồng.

sống giai đoạn một, dự án công trình giải phóng mặt bằng mang tới giai đoạn hoàn toàn, xây dựng trước 4 làn và đường song hành hai mặt với tổng mức thêm tiền nhằm phát triển 83.290 tỉ đồng, được chia thành 2 dự án công trình thành phần. 

dự án công trình thành phần một giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn toàn và xây dựng đường song hành với 52.468 tỉ đồng; dự án công trình thành phần 2 xây cao tốc 4 làn xe sắp 32.908 tỉ đồng.

Quá trình lấy ý kiến, những địa phương với dự án công trình đi qua đều thống nhất về sự cần thiết thêm tiền nhằm phát triển đường vành đai 3 giai đoạn 2021-2026. Tuy nhiên, nhằm thêm tiền nhằm phát triển đường vành đai 3 theo phương thức đối tác công tư (PPP – hợp đồng BOT) và sử dụng nguồn vốn ngân sách của những địa phương nhằm giải phóng mặt bằng là rất khó khăn, ko thể thực hiện trong giai đoạn 2021-2026. 

Thời gian hoàn vốn mang tới dự án công trình nối dài 29 năm nên khó hấp dẫn nhà thêm tiền nhằm phát triển, tính khả thi chưa cao. Chi phí giải phóng mặt bằng và đường song hành hai mặt của dự án công trình rất bao la to, 4 tỉnh thành chưa thể cân đối vốn ngân sách địa phương nhằm tham gia thực hiện giai đoạn 2021-2025.

Do vậy, 4 địa phương thống nhất kiến nghị được tư vấn vốn từ ngân sách trung ương (Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội) nhằm thêm tiền nhằm phát triển giai đoạn một của dự án công trình khoảng 83.290 tỉ đồng. gồm xuất hiện, giải phóng một lần theo quy mô hoàn toàn, xây dựng tuyến chính cao tốc 4 làn xe (cả nút giao trên tuyến); đầu tư đường song hành hai mặt. 

TP.HCM, tỉnh bình dương, tỉnh đồng nai, Long An bị thiệt hại nặng nề do đợt dịch COVID-19 lần thứ 4 nên việc xếp đặt vốn từ chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội mang tới dự án công trình này là thiết thực nhất nhằm giúp đỡ 4 địa phương.

Trường hợp vốn ngân sách trung ương ko cân đối đủ toàn bộ kinh phí dự án, những địa phương đề xuất trung ương tư vấn toàn bộ giá bán thành giải phóng mặt bằng khoảng 46.971 tỉ đồng. Đối với phần xây lắp, những địa phương tiếp tục nhà động nghiên cứu vớt thêm tiền nhằm phát triển ưng ý với tình hình thực tế.

Về phương thức thực hiện, dự án công trình được đề xuất giao mang tới UBND TP là cơ quan chuẩn bị thêm tiền nhằm phát triển. TP tiếp tục nhà trì lập, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội thông qua nhà trương thêm tiền nhằm phát triển dự án công trình tổng thể, trong đó phân chia những dự án công trình thành phần nhằm những địa phương thực hiện.