tiếp tục khảo sát, tổ chức điểm gửi xe máy mang tới người dân đi tàu Cát Linh – Hà Đông [ New 2021 ]

ngày nay mang 55 tuyến xe buýt tham gia với những ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông, trong đó ga đầu và ga cuối mang 16 tuyến buýt, ga ít nhất 7 tuyến – Ảnh: NAM TRẦN

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Hoàng Hải – giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cùng TP Hà Nội – mang tới biết do thời gian xây dựng những ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông ko còn mặt bằng nhằm sắp xếp chỗ trông xe mang tới người dân nên trên những ga ko xây dựng chỗ gửi xe.

nhằm thuận tiện mênh mông mang tới người dân đi tàu Cát Linh – Hà Đông, ông Hải mang tới biết Sở Giao thông vận tải Hà Nội tiếp tục khảo sát những điểm gửi xe lân cận những nhà ga. Với ga Cát Linh đầu tuyến và ga Yên Nghĩa cuối tuyến, do mặt bằng mênh mông mênh mông to nên mang thể sắp xếp điểm gửi xe trên ga. Tuy nhiên, 10 ga dọc tuyến cần khảo sát vị trí mang thể làm nơi trông giữ xe.

Ông Vũ Hồng Trường – tổng giám đốc doanh nghiệp TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) – mang tới biết do Sở Giao thông vận tải Hà Nội chưa sắp xếp điểm trông giữ xe nên Hanoi Metro chỉ mới gợi ý những điểm mang thể nhận gửi xe cạnh những ga.

Ông Trường mang tới biết thêm sau lúc nhận giao dự án công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông, từ 9h ngày 6-11, những đoàn tàu đã chở khách miễn phí. vào ngày 6-11 đã mang 109 lượt tàu phục vụ 25.680 người đi tàu.

Từ ngày 7-11, tàu Cát Linh – Hà Đông thực hiện đúng kế hoạch khai thác đã được phê duyệt với thời gian từ 5h30 tới 22h. vào ngày đã mang 141 lượt tàu hoạt động với tổng số 54.121 khách. Số khách này vẫn chưa vượt quá 50% sức chứa của tàu.

Với lo ngại hành khách đi tàu đông tiếp tục mang nguy cơ lây lan dịch COVID-19, nhất là ngày 7-11 đã xảy ra tình trạng hành khách ùn ứ trên nhà ga Cát Linh, ông Trường mang tới biết: nhằm chuẩn bị khai thác, Hanoi Metro đã tạo ra mã QR trên những nhà ga, trên từng toa tàu nhằm khách khai báo y tế điện tử, mang sổ khai báo đối với hành khách ko khai báo qua điện thoại.

sắp xếp nhiều bình sát khuẩn và chuẩn bị khẩu trang phát miễn phí mang tới hành khách; sắp xếp nhân viên đo thân nhiệt; dán thông điệp “5K” trên những nhà ga và trên tàu nhằm nhắc nhở hành khách thực hiện những biện pháp phòng, chống dịch…

Tuy nhiên, 2 ngày lần đầu khai thác là hai ngày cuối tuần nên lượng khách đi tàu rất đông. Từ 9h30-11h ngày siêu thị nhật (7-11) đã xảy ra ùn ứ.

Trước tình hình đó, Hanoi Metro đã bổ sung thêm những giải pháp nhằm phòng, chống dịch như: căng dây theo hình dích dắc nhằm phân luồng hành khách sống sảnh tầng một; điều phối hành khách trên tầng 3 lên tàu hết thì mới mang tới khách từ tầng 2 lên, tầng 2 vắng ngắt mới mang tới khách từ tầng một lên; phía dẫn hành khách lên, xuống ga theo đường một chiều.

Đồng thời Hanoi Metro tăng cường nhân viên bảo vệ, huy động nhân viên của tất cả những phòng, ban trong doanh nghiệp nhằm phân luồng hành khách. ko kể đó, tần suất chạy tàu được giãn cách 15 phút/chuyến, bằng 40% phương án tổ chức chạy tàu tất cả.

những giải pháp trên được triển khai từ đầu giờ chiều 7-11 và tình hình đã được kiểm soát tốt. thanh lịch ngày 8-11, ngày làm việc đầu tuần, lượng khách đi tàu đã hạn chế nhiều, ko còn hiện tượng ùn ứ sống tầng một ga Cát Linh.